NOTAS DA RÚSSIA.

 O GP da Rússia nas ruas de Sóchi, nos propiciou momentos de altas emoções, um final de prova dramático e um resultado histórico. Lewis Hamilton chegou ao seu centésimo triunfo na categoria, um recorde absoluto desse fenomenal piloto.

A corrida espetacular de Norris não pode ser apagada, seu desempenho sensacional comprova que o inglês será um dos grandes nomes de sua geração. Sua decisão equivocada de ficar em pista deve ser dividida pela equipe Mclaren, que não foi enfática em decidir juntamente com o piloto sobre a melhor decisão a ser tomada. A vitória não veio dessa vez, mas virá com certeza muito em breve.

Norris: no seco levaria a corrida com relativa facilidade.

Quem saiu satisfeito de Sóchi foi Max Verstappen, agora vice-líder do campeonato. Após largar de último por trocas de componentes e pagar a punição de três posições, o piloto foi certeiro em sua estratégia e chegou em segundo na corrida, garantindo uma pontuação espetacular para uma situação tão complicada em que se encontrava.

Essa temporada, além do embate Hamilton x Verstappen, que pode ser classificado como um dos melhores de todos os tempos, tem ainda provas espetaculares, que transmitem a verdadeira emoção da categoria e faz renovar a paixão pela categoria.

A imagem da prova, a placa com o dizer "Lewis Hamilton cem vezes na primeira posição".

Abaixo as notas dadas aos pilotos pelo desempenho na prova.

1 - Hamilton - 8,0

Não se classificou bem, fazia um prova boa, mas protocolar pelo seu nível de pilotagem e carro, tomou a decisão acertada de parar nos boxes, mesmo relutante, quando caiu a chuva e venceu. Entre suas cem vitórias com certeza essa foi uma das mais dramáticas, mas nem de longe uma de suas melhores exibições.

2 - Verstappen - 9,0

Sair de último e chegar em último é algo realmente espetacular, foi agressivo a corrida inteira e arriscou certo em parar quando a chuva caiu. Minimizou ao máximo seu prejuízo e segue vivíssimo na disputa pelo título.

Verstappen abriu caminho para a recuperação espetacular.

3 - Sainz - 8,5

Foi muito bem na classificação, sendo o segundo colocado, largou muitíssimo bem e pulou para ponta, perdeu desempenho após o pit stop, mas se recuperou com o cair da chuva. Fez uma excelente prova.

4 - Ricciardo - 8,0

Após a brilhante vitória em Monza, foi apenas normal em Sóchi, mas com inteligência soube conquistar um bom resultado final.

5 - Bottas - 7,5

Outro que soube capitalizar bem com a chuva, estava mal, bem apagado, mas foi o primeiro a arriscar ir aos boxes e conquistou importantes pontos para a Mercedes no mundial.

6 - Alonso - 7,5

Fazia uma corrida muito boa, chegando inclusive a superar Verstappen na pista, mas demorou um pouco a entrar nos boxes e perdeu algumas posições.

7 - Norris - 9,0

Fez a pole, caiu para segundo, se recuperou, abriu e administrou bem a vantagem para Lewis, ia para a sua primeira vitória, contudo sua teimosia em não parar a quatro voltas do fim, lhe perder a corrida. É uma promessa e que tome a corrida como aprendizado.

8 - Raikkonen - 8,0

Levar o modesto carro da Alfa Romeo aos pontos, somente foi possível graças a experiência de Kimi Raikkonnen, um piloto inteligente e que certamente fará falta ao grid da F1.

9 - Pérez - 5,0

Com o carro que tem, deveria melhorar e muito seu desempenho nas classificações e na corrida, nem a estratégia acertou, perdendo várias posições.

10 - Russell - 6,0

Mais uma vez conquista pontos com o modesto carro da Williams. É um piloto muito bom também, mas que não arriscou na estratégia e acabou uma chance de ouro de ganhar posições.

É isso, a F1 agora só volta para correr na Turquia, onde a novela Lewis x Max terá mais um capítulo sensacional. Até á.

CEM VEZES HAMILTON NO TOPO DO PÓDIO.

 A F1 desembarca na Rússia para um GP que é certo de ter vitória da Mercedes. Em todas as edições, apenas a Mercedes venceu, com Hamilton, Bottas e Rosberg. É a corrida perfeita para Hamilton retomar a liderança do mundial e abrir vantagem na tabela. Antes de qualquer classificação, Verstappen e a Red Bull decidem trocar os componentes do carro e, por conta disso, o holandês vai largar do fundo do grid. A Mercedes e a Ferrari optam pela mesma coisa, com Bottas e Leclerc respectivamente.

A classificação nas ruas de Sochi ocorre com chuva, mas tanto o Q1, quanto o Q2 ocorrem dentro da normalidade, com os pilotos correndo com pneus intermediários. Chamou a atenção apenas as eliminações de Vettel e Gasly, que vinham bem até então. A primeira metade do Q3 ocorria normalmente, com o domínio absoluto das Mercedes, porém Russell resolve colocar os pneus slick e ir para pista, na volta seguinte outros acompanham a decisão e também calçam os pneus slick. Com o frio e a umidade, a primeira volta rápida dos pilotos é ruim, já a segunda os tempos se aproximam daqueles que estavam com intermediários, na terceira e última tentativa Russell faz a pole provisória, mostrando que sua teoria estava certa. A alegria de Russel dura pouco, logo em seguida Carlos Sainz assume a posição de honra, contudo, com a bandeira quadriculada acionada, Lando Norris leva a Mclaren e faz a pole position, a primeira da equipe na temporada e a primeira do jovem piloto inglês na carreira. Desde 2004, no GP do Brasil, não havia uma Mclaren, uma Ferrari e uma Williams nas três primeiras posições de largada. 

Norris: desempenho sensacional e pole position.

E o Hamilton? O inglês heptacampeão ao entrar nos boxes acerta o muro de leve, porém quebra a asa e demora a voltar a pista, quando tentava fazer a sua única volta rápida, Lewis erra, escapa de traseira e bate de leve no muro. A corrida que se encaminhava para um passeio, se complicava para o atual campeão.

Hamilton sofre demais na pista molhada.

Na largada, Norris vai muito bem, Sainz tenta roubar a ponta, parece que iria perder a freada, mas consegue se manter na pista e rouba a ponta.  Hamilton larga com cuidado e perde posições. Outro que largou muito bem foi Lance Stroll, pulando para o quarto lugar.

Após quatro das cinquenta e três voltas, Verstappen era décimo quinto, logo atrás de Bottas. Na frente, Sainz imprime um ritmo forte e vai abrindo na frente.

No sétimo giro, Verstappen surpreende Bottas preso no trânsito e ultrapassa o finlandês. Um par de voltas depois, Verstappen ultrapassa Gasly e o coloca entre ele e Bottas. Na frente, Norris chega em Sainz e tenta fazer a primeira investida.

Na passagem da volta onze, Leclerc e Vettel brigam ferozmente, Max chegam em ambos, Leclerc erra e Max o ultrapassa. Na frente, Norris volta a atacar Sainz ferozmente. O que chama a atenção é a manutenção do terceiro lugar de Russell, segurando um pelotão que termina com Pérez, o sétimo.

Na volta treze, Stroll vai aos boxes e retorna no pelotão que termina com Bottas. Max sofre para ultrapassar Vettel. Na frente, Norris ultrapassa Sainz. Russel na volta seguinte vai aos boxes, mais um com pneus macios para. Para azar de Russell, ele perde a posição para Stroll. Ao mesmo tempo Verstappen ultrapassa Vettel e passa a ter pista livre. Mais uma volta e Sainz vai aos boxes. Sainz consegue voltar a frente de Stroll, mas por pouco.

Com dezesseis voltas completadas, Leclerc passa a pressionar Verstappen, a Ferrari de fato tem um carro bom para essa corrida. Após a primeira rodada de pit stop, Norris é o líder, com uma boa vantagem para Ricciardo, que segura Hamilton. Verstappen aparece em sexto e responde Leclerc fazendo a melhor volta da prova.

Pressionado, Hamilton parte para o ataque em cima de Ricciardo. A diferença para Verstappen, que era de quase dez segundos, caí para menos de seis, em poucas voltas o piloto da Red Bull iria chegar no pelotão do inglês.

Com vinte voltas, Verstappen chega em Alonso, o espanhol força o ritmo para evitar o ataque e se aproxima de Pérez, que está colado em Hamilton. Enquanto a galera se mata, Norris abre doze segundos de vantagem.

Com vinte e três voltas, Ricciardo vai aos boxes, a parada é ruim, perde uns três segundos a mais do que deveria e retorna bem atrás no grid. Hamilton assume o segundo lugar, trazendo Pérez, que tem atrás de si Alonso, Verstappen e Leclerc que chega no pelotão.

Com pista livre, Hamilton faz a volta mais rápida da prova, mas em seguida é a vez de Ricciardo roubar a volta mais rápida. Lewis precisa abrir uma diferença para voltar com pista livre. Com vinte e sete voltas, metade da volta, Hamilton e Verstappen vão aos boxes. Hamilton volta em nono, atrás de Sainz e a frente de Ricciardo, já Verstappen, volta em décimo primeiro, atrás de Russell e Ricciardo.

No giro vinte e oito voltas, Norris para nos boxes, a parada é razoável, mas tranquila e volta em quarto, mas virtualmente primeiro pois os outros à frente ainda irão parar. Pérez é o líder. Atrás, Verstappen ultrapassa Russell, assume o décimo lugar. Na frente, Hamilton enquadra e ultrapassa Sainz. Mais uma volta e o inglês ultrapassa Gasly, abrindo caminho e agora vai a caça de Norris. A confusão toda fica para Max.

Com vinte e uma voltas para o fim, Hamilton faz volta mais rápida atrás de volta mais rápida, tirando quase um segundo por volta em relação a Norris. Verstappen supera Stroll e pula para nono. Finalmente Gasly vai aos boxes, deixando a briga franca e aberta entre Sainz, Ricciardo e Verstappen.

Restando dezessete voltas, Leclerc vai aos boxes, perde alguns segundos preciosos e retorna a frente de Bottas. Na volta seguinte, Pérez e Alonso vão aos boxes, o pit de Pérez é horroroso, com quase nove segundos de duração, comprometendo de vez a corrida do espanhol.

Faltando apenas quinze voltas, Alonso de pneus novos ultrapassa Verstappen, talvez a Red Bull tenha errado em chamar o holandês junto de Hamilton pois ele estava com um ritmo muito bom de pneus duros. Pérez parte para cima de Ricciardo, recuperar na pista o tempo perdido.

Com apenas dez voltas restando, Hamilton finalmente chega em Norris para brigar pela posição. Para aumentar o drama, alguns pilotos relatam pingos d’água, mas nada grave no momento. Mais um par de voltas e a chuva, bem levinha chega na pista.

Com sete voltas, Norris escapa e volta para a pista desesperado, a parte na pista em que estavam apresentava muita água.

Com apenas cinco voltas a chuva caí, Max é um dos primeiros a parar nos boxes e colocar os pneus intermediários, Bottas também. Norris, Hamilton e Pérez fazem mais uma volta na chuva e os outros pilotos param nos boxes. Faltando quatro, Norris e Hamilton ignoram as ordens de equipe e partem para mais uma volta, mais atrás Max vai abrindo caminho e ganhando posições. Com três voltas, Hamilton para, Norris briga com a equipe e permanece. Ainda na mesma volta Norris erra, sem condições de ficar na pista com pneus slick e joga fora não só a vitória, mas o pódio.

Norris aposta alto e perde tudo.

Lewis Hamilton, cruza a linha de chegada em primeiro lugar, mais do que isso, retoma a liderança do campeonato mundial, e ainda mais, é o primeiro piloto na história da F1 a completar cem vitórias, um recorde absoluto. Max chega em segundo, minimizando ao máximo o prejuízo. Carlos Sainz, coroando uma atuação muito boa, chega em terceiro, seguido de Ricciardo e de Bottas, outro beneficiado pela chuva. Quem se deu muito mal foi Leclerc, outro que insistiu nos pneus slick e acabou fora da zona de pontos.

Depois de tanto lutar, Hamilton vence a corrida.

Algumas ponderações devem ser feitas: a primeira, Norris se tivesse parado junto de Hamilton venceria, assim como se não chovesse também venceria, arriscou e perdeu tudo. Segunda ponderação, Verstappen a cinco voltas do fim, fazia seis pontos e Hamilton dezoito, ao fim da corrida, Max fez dezoito e Hamilton vinte e cinco, apesar da vitória a diferença entre eles foi menor.

É isso, a F1, com uma temporada memorável, consegue trazer corridas espetaculares, até mesmo em Sochi, uma pista de rua de ultrapassagem complicada. A temporada segue em dez de outubro, para o GP da Turquia, que em teoria, favorece a Mercedes. 

NOTAS DE MONZA.

     A F1 viu uma corrida histórica no circuito de Monza, na Itália. O embate entre as Mercedes e Red Bull ganharam a companhia da Mclaren pela disputa das posições de pódio. 

Giovinazzi rodando ainda na primeira volta.

    Após desastrosos pit stop para Max Verstappen e Lewis Hamilton, os pilotos se encontram na Variante del retiffillo, se tocam, Max acaba batendo na lombada da chicane e seu carro decola, parando em cima do carro de Lewis Hamilton. Após 25 voltas, os dois principais postulantes a vitória abandonam a corrida. Max ainda seria considerado culpado do acidente pelos comissários e vai pagar três posições na próxima corrida.

Acidente entre Max e Lewis é decisivo para o desfecho da corrida.

Com isso, o dia mágico de Ricciardo se abrilhantava ainda mais, fazendo com que o australiano obtivesse a sua primeira vitória pela Mclaren, que de quebra fez a dobradinha com Lando Norris. Nada como uma vitória para afastar as críticas.

Abaixo, as notas dadas aos pilotos pelo desempenho na corrida.

Desde Mônaco 2018, Ricciardo não vencia na F1.

1o. Ricciardo - 9,5

Fez uma qualificação muito boa, sendo o quarto, largou em segundo graças a boa corrida Sprint e foi desde a largada impecável na liderança, conseguido inclusive fazer a volta mais rápida da prova, no último giro da etapa. Uma atuação exuberante, que já paga por todas as críticas que sofreu e algum crédito para o futuro.

2o. Norris - 9,0

Outro que teve uma atuação soberba, ajudando a Mclaren a conquistar uma dobradinha improvável. Soube segurar Hamilton e depois se manter distante de Bottas e Pérez. 

3o. Bottas - 9,0

 Largou de penúltimo e chegou em terceiro, soube ser agressivo e paciente na medida certa. Conquistou um belo resultado para a equipe.

4o. Leclerc - 8,5

Levou a Ferrari ao limite e conquistou um bom resultado, é um piloto muito bom e preparado para voos mais altos.

5o. Pérez - 7,0

Classificou mal, teve um desempenho mediano na corrida Sprint e na corrida tomou uma punição que lhe custou o quarto lugar. 

6o. Sainz - 7,0

Foi muito consistente a corrida inteira, fez por merecer o resultado, mas não consegue extrair o algo a mais do carro, tal como faz Charles.

7o. Stroll - 8,0

O fim de semana inteiro foi melhor do que Vettel, foi agressivo na medida certa na corrida, e o mais importante, foi consistente. Um dos grandes nomes da prova.

8o. Alonso - 6,5

A Alpine apesar da vitória na Hungria, não tem um carro rápido de reta, ainda assim tem Alonso no volante, que extraí leite de pedra.

9o. Russell - 7,0

A Williams nessa segunda metade de ano já não é o patinho feio do grid, é só observar como Russell e Latifi já conseguem, com certa consistência figurarem nos pontos. O desempenho do inglês só consolida o acerto que é a Mercedes em tê-lo como piloto no próximo ano.

10o. Ocon - 6,0

Não fez uma corrida ruim, mas também não fez uma corrida boa, não fosse o abandono duplo da Alpha Tauri antes da largada, talvez nem nos pontos estivesse. 

O fantástico circo da F1 já desembarca na Rússia, nas ruas de Sóchi, para mais uma etapa do mundial, um dos melhores dos últimos anos.

NOTAS DA HOLANDA.

NOTAS DA HOLANDA.

A festa holandesa foi completa com a vitória de Max.

    

1o. Verstappen - 9,0

Domínio do início ao fim da corrida, até quando a Mercedes esperava segurar o piloto com Bottas retardando a parada, o holandês voa para cima do finlandês e ultrapassa rapidamente. A equipe acertou em por pneus médios pois no fim da corrida continuava sobrando e Lewis ia perdendo desempenho. O show da torcida holandesa foi um espetáculo a parte, comovendo qualquer fã do esporte. De quebra, Max reassume a liderança do campeonato.

2o. Hamilton - 8,0

Foi um lutador a corrida inteira, sempre a espreita por uma oportunidade, que infelizmente não houve.

3o. Bottas - 7,5

Corrida sólida, eficiente, pouco ajudou seu companheiro de equipe, contudo fez importantes pontos para a tabela de Construtores.

4o. Gasly - 8,5

O francês fez mais uma prova espetacular e por tudo que está fazendo, merecia um cockpit melhor.

5o. Leclerc - 8,0

O piloto monegasco da Ferrari fez uma bela corrida, foi competitivo desde os treinos e obteve uma boa posição.

6o. Alonso - 7,5

Outro grande nome da corrida, superando Sainz praticamente na última volta. O velhinho está "on fire".

7o. Sainz Jr. - 6,5

Boa corrida do espanhol, sofreu demais com os pneus ao fim da prova.

8o. Pérez - 5,5

Um desempenho ruim do início ao fim, pouco contribuiu para a equipe, mais uma vez.

9o. Ocon - 6,0

Fez uma corrida equilibrada, mas sem brilho.

10o. Norris - 5,0

Sofreu ao não ir ao Q3, mas também não foi bem na corrida.

SENTA A BOTA BOTTAS

Aos amigos do blog, peço desculpas por não poder postar nada sobre o GP da Holanda, a prova que marcou a retomada de um GP histórico e uma vitória histórica de Max Verstappen em casa. Compensarei postando as notas da Holanda e Itália juntas na segunda feira.

Mas falemos do GP da Itália.

A largada da Sprint Race determina as posições.

A segunda corrida Sprint da F1 ocorre no tradicional palco de Monza, na Itália. Nos treinos livres, Bottas surpreende e faz o melhor tempo, seguido por Hamilton e Verstappen. O domínio das Mercedes chama a atenção e esse fim de semana parece se encaminhar para Lewis retomar a liderança do campeonato mundial. 

Na largada da Sprint Race, Hamilton larga muito mal, caí para sexto, Verstappen vai para segundo e se coloca logo atrás de Bottas. As Mclaren largam bem, especialmente Riccardo, que saí de quinto para terceiro, Norris se mantém em quarto, Gasly assume a quinta posição, mas ao tocar no carro de Riccardo, quebra asa dianteira e vai reto na curva seguinte, ocasionando o safety car.

A corrida recomeça no quarto giro, Bottas desgarra e imprime um ritmo forte, Verstappen também consegue escapar do pelotão.  

Na volta oito da Sprint Race, Norris recebe uma advertência por cortes nos limites da pista e começa a sentir a maior pressão de Hamilton.

As brigas seguem, Pérez e Stroll se estranham, o mexicano é obrigado a ultrapassar duas vezes para valer uma. Tsunoda, que também teve danos na largada vai ganhando posições. O confronto Alpine versus Stroll também é interessante, Ocon e Vettel vão trocando de posições volta a volta.

Ao fim dos dezoito giros, Bottas chega em primeiro, ganha os três pontos extras, seguido por Max Verstappen, que ganha dois pontos e será o pole de amanhã uma vez que Bottas terá de cumprir várias posições por troca de componentes. Ricciardo ganha um ponto extra pelo terceiro lugar, seguido por Norris e Hamilton, que saí zerado dessa mini-corrida.Pérez da Red Bull fecha apenas no nono lugar e pouco irá contribuir para a equipe novamente.