NOTAS DE EMÍLIA-ROMANHA.

    A corrida em Emília-Romanha, disputada em Ímola na Itália, mostrou que definitivamente teremos um campeonato disputado entre dois pilotos de duas equipes distintas, mostrando uma batalha ferrenha entre dois pilotos de altíssimo gabarito. Lewis conta com a experiência, já Max conta com a fome de título que lhe escapa apesar de ser um talento bem acima da média. Para os espectadores, tanto o GP do Barein quanto o da Emília-Romanha mostraram que esse temporada realmente vale a pena ser acompanhada, para nós, carentes de disputas pelo título desde a aposentadoria de Nico Rosberg, é um momento de alegria e satisfação. Essa disputa também é boa para a Bandeirantes, que agrega um produto de excelente qualidade a sua programação, e se faça justiça, a emissora tem sido impecável na cobertura até aqui.  

Para hoje, falaremos das notas atribuídas aos pilotos que pontuaram de acordo com seu rendimento na etapa.

A disputa entre Verstappen e Hamilton promete ser uma das mais acirradas da história.

1º. Max Verstappen – 9,5

O holandês talvez tenha ficado devendo na classificação, porém com uma largada espetacular conseguiu pular para o primeiro lugar. Na corrida, andou bem e forte tanto na pista molhada, quanto na pista seca. Tomou um leve susto antes da relargada, mas se recuperou a tempo e venceu com propriedade.

2º. Lewis Hamilton – 8,0

Fez a pole position, não teve medo de disputar a posição com Verstappen, porém levou a pior e teve danos no spolier dianteiro. Mesmo assim, Lewis mostrou todo o seu talento e na pista escorregadia conseguiu manter Max na sua alça de mira. Em um lance incomum, o inglês errou, foi para a brita, danificou de vez o bico, deu ré, voltou, parou nos boxes, caiu para o nono lugar e uma volta atrás do líder, contudo os céus se abriram, o imensurável talento de Hamilton se juntou a uma monumental sorte com a bandeira vermelha acionada pelo acidente entre Bottas e Russell. O inglês recupera a volta, larga em condições iguais a todos e com a pista seca conseguiu voar e se recuperar, chegando no segundo lugar, de quebra fez a volta mais rápida, fazendo o ponto que lhe manteve no topo da tabela de pontos.

3º. Lando Norris – 9,0

Se na classificação faltou um pouco de sorte e calma para encaixar uma volta voadora, na corrida, com muito arrojo conseguiu galgar diversas posições e chegar ao pódio. Mostrou coragem ao colocar pneus macios na relargada, mas uma tática que lhe rendeu o momentâneo segundo lugar. Vendeu caro para Hamilton a P2, mas ainda assim ficou com um belo terceiro lugar na corrida, e no campeonato, mostrando evolução do ano passado para cá e um piloto com um futuro brilhante a frente.

4º. Charles – 8,0

Leclerc fez tudo que podia tanto na classificação quanto na corrida, talvez até mais do que a Ferrari é capaz de ofertar ao monegasco. O piloto foi agressivo na medida certa e conseguiu dar esperança aos tifosi de dia melhores. Um detalhe deve ser lembrado, quem viu Leclerc escapar da pista na volta de apresentação, não imaginaria que ele andasse tão bem na chuva.

5º. Carlos Sainz Jr. – 6,0

O espanhol  não fez nada demais na classificação, errou na corrida, perdeu posições, mas se recuperou, mostrou força mental e comprovou a melhora da Ferrari pois rendeu bem na pista seca.

6º. Daniel Ricciardo – 7,0

Largou e terminou em sexto, foi bem na corrida, seguro, mas seu desempenho mais fraco do que o de Norris compromete a sua imagem nesse primeiro momento. O piloto deve se adaptar mais rápido ao carro da Mclaren para não correr o risco de ficar muito para trás.

7º. Pierre Gasly – 7,5

O francês fez uma excelente classificação, com o quinto lugar, mas errou na estratégia ao largar de pneus de chuva pesada. Caiu para o décimo quarto lugar, mas fez o seu pit mais cedo, se recuperou um pouco e teve uma boa oportunidade de subir no grid com a bandeira vermelha. Outro piloto que vem se destacando, tirando mais do que o carro oferece.

 8º. Lance Stroll – 7,0

Por incrível que pareça Lance Stroll é um piloto que anda bem na chuva, foi seguro o tempo inteiro apesar do carro da Aston Martin não aparentar ser muito equilibrado. Obteve um bom resultado diante das circunstâncias.

9º. Esteban Ocon – 6,0

Discreto na etapa, fez somente o suficiente para pontuar.

10º. Fernando Alonso – 5,

O bicampeão fez uma corrida apagada, sem brilho, só pontuou por conta dos acidente entre Bottas e Russell, e também pela punição de Kimi Raikkonen.

SECOS E MOLHADOS EM ÍMOLA

    O maravilhoso circo da F1 desembarca em Ímola, na Itália para o GP da Emília Romanha, que para os mais saudosistas vão sempre chamar de San Marino. Na classificação Hamilton encontra uma boa volta e conquista a sua nonagésima nona pole position, as condições mais frias favoreceram os carros da Mercedes. A notícia não muito boa é que Sergio Pérez e Max Verstappen fazem respectivamente o segundo e terceiro tempos, inclusive Pérez largaria de pneus macios. Charles Leclerc levou a sua Ferrari para o quarto posto, seguido pelo incrível Pierre Gasly. As Mclaren de Ricciardo e Norris que também demonstraram um bom ritmo. Bottas é somente o oitavo colocado. 

Norris largaria em terceiro se não tivesse a sua volta no Q3 deletada por limites de pista.

    Domingo, dia de corrida, a pista amanhece com chuva fina, causando uma expectativa ainda maior para a corrida. Na largada, Max salta muito bem e consegue emparelhar na freada com Hamilton, os dois são agressivos, porém Max prevalece. A pista molhada causa enorme dificuldade aos pilotos. Ao fim da volta, Leclerc ganha a posição de Pérez e pula para o terceiro lugar. Logo na segunda volta, Mazepin toca em Latifi que volta à pista de maneira imprudente na variante alta e bate forte, acionando o safety car. Durante o carro de segurança, Mick Schumacher, aquecendo os pneus, perde o controle do carro e bate forte. 

    A chuva nesse momento não era tão intensa, justificando o fato dos pilotos estarem de pneus intermediários, exceção a Gasly, Schumacher e Mazepin. Ainda durante o safety car, Pérez escapa, vai a brita, contudo consegue voltar e recupera as duas posições perdidas. A corrida reinicia na sétima volta, Max e Hamilton, voltam a disputar a primeira chicane, porém a as danificada de Hamilton pesa para o inglês e Max se mantém na ponta. Hamilton começa a sofrer com seu carro e Leclerc passa a lutar contra Hamilton. As Mclaren demonstram um bom ritmo e ultrapassam a Alpha Tauri de Pierre Gasly. Gasly, Stroll e Bottas também fazem uma bonita disputa. Por duas vezes, Stroll tenta e na segunda, cortando pela brita, ultrapassa Gasly. 

    

A disputa na largada, momento crucial da corrida, melhor para Max.

    No giro onze, Hamilton começa a demonstrar um bom ritmo e começa a descontar a diferença. Pérez é punido pela comissão de prova com um stop and go de dez segundos. Na décima quinta volta, Gasly, que estava de pneus de chuva intensa vai aos boxes. George Russel começa a galgar algumas posições e chega ao décimo posto. Na passagem da volta vinte e dois, Vettel é o primeiro a colocar pneus de pista seca, é a cobaia dos outros pilotos pois a pista já estava secando. Na frente, Hamilton começa a se aproximar de Max, a diferença que chegou a beirar os seis segundos, caiu para três. A Mclaren faz o jogo de equipe e manda Norris mais rápido ultrapassar Ricciardo, três voltas depois, Sainz ultrapassa o australiano. Volta vinte e oito, Max vai aos boxes, assim como outros pilotos, aquecer os pneus de pista seca na pista úmida causa uma dificuldade extra para aquecer os pneus, Na volta seguinte Hamilton para, mas não consegue a ultrapassagem. Vettel finalmente começa a andar forte e faz valer seus pneus de pista seca. 

    Com trinta e uma voltas completadas, Hamilton sai do traçado para ultrapassar os retardatários, escapa, vai para a brita, perde muito tempo para sair da brita, mas por conta de sua monumental sorte se faz valer, na mesma volta, o safety car é acionado. Russel tenta ultrapassar Bottas, que mexe já muito tarde para se defender, Russel acaba colocando uma roda na grama, roda e os dois batem. A pista fica repleta de detritos, placas de isopor quebradas, enfim impraticável. A bandeira vermelha é acionada. Nesse momento, com a paralisação, os primeiros colocados eram: Verstappen, Leclerc, Norris, Pérez e Sainz. Hamilton é o nono. Destaque para Tsunoda, de último, chegava ao décimo lugar. Após uma longa paralisação, a corrida se reinicia com bandeira amarela, os carros uma volta atrás saem primeiro, se iniciando justamente o Hamilton. 

    

Acidente entre Bottas e Russell ajuda demais Hamilton a  se recuperar na prova.

     Os carros são realinhados no pit e saem atrás do safety car. Os pilotos saem com pneus de diferentes compostos. Raikkonen saí da pista e perde a posição para Hamilton e Tsunoda. Verstappen erra, fica com o carro envesado, mas consegue se manter na ponta, juntando ainda mais o pelotão perto da reta de relargada. Norris saí bem e ultrapassa Leclerc, partindo para cima de Max. Com trinta e oito giros, Pérez erra sozinho e roda, perdendo várias posições. O mexicano que estava bem, complicando a sua corrida. Alonso, que estava em um fim de semana muito aquém de seu talento, consegue adentrar a zona de pontos mesmo que momentaneamente. 

     Apesar de separados por alguns carros, Max e Lewis começam a alternar com a melhor volta da corrida. Hamilton que já havia ultrapassado Stroll, chega em Ricciardo e ultrapassa o australiano. Em sua saga de recuperação, Hamilton se aproxima rapidamente em Sainz. Mais atrás, Pérez acossa Vettel de várias maneiras, tentando ganhar a décima segunda posição. O mexicano sofre para ultrapassar a Aston Martin. 

    Com quarenta e oito das sessenta e três voltas previstas, os carros se aglomeram. Hamilton tenta ultrapassar Sainz, mas o piloto da Ferrari se defende bem. Na volta seguinte uma nova investida de Hamilton, que consegue a ultrapassagem. Faltando nove giros para o fim, Hamilton começa a forçar para cima de Leclerc, que vai se segurando usando o vácuo de Norris. Na passagem seguinte, sem vácuo o asa móvel, Hamilton ganha a terceira posição. Com apenas cinco voltas para o fim, Hamilton coloca de lado, mas Norris se defende bem, a briga dos pilotos é super interessante, um verdadeiro duelo de gerações. Ainda mais próximo, na volta seguinte Hamilton tenta novamente, mas mais uma vez Norris se defende bem. Norris relata problemas, perde um pouco de rendimento e ao fim da volta perde a posição para Lewis. 

    Mesmo sem fazer a volta mais rápida, Max Verstappen cruza a linha de chegada em primeiro, corrida sensacional do holandês voador, conquistando a primeira vitória na temporada e a décima primeira na carreira. Hamilton, com sorte e talento imensuráveis, chega em segundo e o glorioso Lando Norris em terceiro, coroando uma corrida excepcional. Na briga pelo campeonato, Hamilton está com 44 pontos, apenas um a frente de Max.

A vitória da Red Bull com Max mostra que o campeonato está muito equilibrado.

No post de amanhã, daremos as tradicionais notas pelo desempenho dos pilotos na corrida. Até lá.