LEWIS E SEU PASSEIO DAS ARÁBIAS.

O espetacular mundo da F1 desembarca no suntuoso e maravilhoso circuito de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos para a derradeira etapa do mundial 2019. Com os títulos de pilotos e construtores já sacramentados, assim como o de vice-campeão, resta a disputa pelo terceiro lugar entre os pilotos. Verstappen leva uma boa vantagem para os pilotos da Ferrari. Além disso a disputa interna na equipe de Maranello também torna interessante a disputa, sobre quem irá prevalecer a juventude ou a experiencia? 

Nos treinos livres a Mercedes mostra muita força e reforça o seu favoritismo. Na qualificação Lewis Hamilton voa e crava a pole position. Verstappen faz o segundo melhor tempo. Aí começa a polêmica, na última saída para o Q3, Vettel fica a frente de Leclerc, porém anda em velocidade muito baixa, e ele consegue abrir a sua última tentativa, porém Leclerc não, impedindo assim o monegasco de lutar pela pole. Apesar disso, Leclerc larga em terceiro, com Vettel em quarto. Bottas que seria o o quarto acaba largando em último por conta de troca de componentes. 

Na largada todos os pilotos do pelotão da frente conseguem se manter a frente, mais atrás Stroll acerta a frente do carro de Gasly, comprometendo a corrida de ambos. Bottas que havia largado em último por conta de trocas de componentes no seu carro ganha três posições rapidamente e começa a sua corrida de recuperação. No meio da volta, se aproveitando da longa reta, Leclerc ultrapassa Verstappen e assume a segunda posição. Na reta seguinte Vettel, com pneus mais mais macios tenta ultrapassar o holandês, porém Max consegue se manter em terceiro.

Nas primeiras sete voltas a emoção da corrida fica por conta de Bottas que vai abrindo caminho com facilidade e se coloca em décimo primeiro, já próximo de Pérez, o décimo. O piloto da Mercedes merece aplausos pois por conta de um problema no sistema da direção de prova o DRS não pode ser acionado, dificultando as ultrapassagens.

Norris é o primeiro piloto a parar nos boxes nos boxes no giro nove. Na frente, a diferença entre Hamilton e Leclerc chega aos cinco segundos, confirmando o favoritismo do inglês.

Enquanto alguns pilotos do pelotão intermediário vão aos boxes, Bottas acelera e na marra ultrapassa Pérez. Na passagem da volta treze a Ferrari chama os seus dois pilotos, Leclerc volta em quarto, já Vettel tem problemas em seu pit stop e demora a retornar à pista, caindo para oitavo. Na pista o alemão mesmo com pneus frios consegue superar Pérez.

Na pista, o piloto monegasco faz a melhor volta da corrida e tenta fazer valer a sua estratégia. Vettel fica encaixotado por Bottas e Hulkenberg, sem conseguir avançar na corrida. 

À noite vai caindo na pista e finalmente na volta dezessete Vettel ataca Bottas, por duas vezes o alemão tenta sem sucesso ultrapassar o finlandês, muito por conta do vácuo dado por Hulkenberg. Na volta dezoito a direção de prova libera o DRS, Bottas consegue ultrapassar Nico Hulkenberg e deixa o piloto para trás, Vettel e Albon ficam colados no piloto da Renault e quando ele entra nos boxes o ultrapassam.

 Com pneus novos, Hulkenberg ultrapassa Sainz e parte para cima de Norris. Hamilton e Verstappen continuam na pista sem irem aos boxes.

Com vinte e cinco giros, Giovinazzi e Kubica se tocam, mas sobrevivem sem maiores danos e o italiano na volta seguinte completa a ultrapassagem no polonês. Ao fim da volta, Max vai aos boxes e retorna em terceiro. cinco segundos atrás do piloto da Ferrari. Mais uma volta e é a vez de Hamilton ir aos boxes, o inglês retorna na liderança com uma diferença superior a seis segundos para Leclerc. 

Com vinte e nove voltas completadas, Hamilton faz o melhor tempo e abre mais de sete segundos para Leclerc. O monegasco começa a perceber a aproximação do holandês que vai tirando um segundo por volta. Na passagem seguinte Bottas finalmente vai aos boxes e retorna em sexto, uma excelente recuperação.

Faltando dezenove giros para o final. Verstappen abre a asa móvel e chega de vez no piloto da Ferrari. na grande reta Verstappen se coloca bem por dentro, espalha na curva e assume a segunda posição. Na reta seguinte Leclerc ainda tenta retomar a posição, os dois ficam lado a lado, mas não consegue superar o oponente com pneus novos.

A bela disputa entre Max e Charles foi um dos grandes momentos da prova.

Com apenas dezessete para o fim, Albon se aproxima de Vettel, e Bottas se aproxima de Albon, a briga pela quarta posição esquenta. 

Com trinta e nove das cinquenta e cinco voltas completadas, a Ferrari chama seus pilotos para os boxes, Leclerc volta em terceiro, já Vettel em sexto. Na pista, Bottas supera Albon e pula para quarto.

Faltando doze voltas Sainz que estava em nono para nos boxes e retorna apenas em décimo quarto. Na volta seguinte Ricciardo também vai aos boxes. Sainz ultrapassa Magnussen e com a parada de Ricciardo assume o décimo segundo lugar.

Com apenas dez voltas para o fim, Pérez mergulha e supera Hulkenberg, pulando para o oitavo lugar. Na volta seguinte é a vez de Kvyat partir para cima de Nico e conseguir uma bela ultrapassagem. Pelo sétimo lugar, Pérez passa a pressionar Norris.

Com cinco voltas para o final da temporada, Bottas vai se aproximando de Leclerc rapidamente, o monegasco não consegue render com os pneus novos. No pelotão intermediário Pérez continua atacando Norris e Vettel se aproxima de Albon. 

Com três giros para o fim, Vettel ataca Albon, que se defende bem, na segunda tentativa na outra reta, mesmo por fora a Ferrari prevalece e Vettel assume o quinto lugar. De quebra Lewis faz a volta mais rápida da corrida.

No último giro, Hamilton traz seu carro com carinho para a linha de chegada vencendo e completando absolutamente todas as voltas da temporada, um feito que só havia sido realizado pelo mítico Michael Schumacher. Enquanto comemorava, mais atrás Pérez superava Norris e chegava em sétimo. Ainda na última volta Sainz faz aquela que talvez seja a mais importante na F1, ultrapassa Hilkenberg e assume o décimo lugar, ganhando o pontinho precioso para superar Gasly na tabela de pontos, em suma, o espanhol foi o primeiro dos últimos com a Mclaren, um resultado bastante expressivo.

No pódio a comemoração de Lewis Hamilton demonstra que o inglês está extremamente motivado e provavelmente no próximo ano baterá o recorde vitórias de Schumacher na categoria (91-84). De quebra, Lewis conquistou mais um Grand Chelem (pole position, vitória, volta mais rápida e todas as voltas lideradas), o sexto na carreira, ficando atrás somente de Jim Clark com oito.

Abaixo as notas dadas aos pilotos pelo seu desempenho na corrida.

1o. Hamilton - 10,0

Grand Chelem, atuação perfeita de um piloto que vive o seu auge.

2o. Verstappen - 9,0

Fez valer a sua estratégia e conquistou o segundo lugar.

3o. Leclerc - 7,0

Largou bem, imprimiu um bom ritmo, porém no fim da corrida acabou decepcionando um pouco.

4o. Bottas - 9,0

O carro é bom, mas a recuperação de Bottas impressionou, mesmo sem DRS no início da corrida foi extremamente combativo.

5o. Vettel - 7,0

O resultado foi razoável, mas ficar atrás de seu companheiro de equipe na corrida e nos pontos já mostra que o alemão não vive sua melhor fase na categoria.

6o. Albon - 7,0

Não erra, é combativo, mas não faz nada demais também. Se repetir essa toada no próximo ano será limado da equipe dos energéticos.

7o. Pérez - 8,5

Excelente atuação, se envolveu no toque de Gasly e Stroll, se recuperou, foi combativo o tempo inteiro e conquistou mais um bom resultado. É mais um piloto que merece um carro melhor para se destacar na categoria.

8o. Norris - 7,5

Sua corrida se assemelha com a de Leclerc, começou muito bem, arriscou na estratégia, mas perdeu muito ritmo no fim e a sétima posição. Ainda assim, a posição não deixa de ser um bom resultado.

9o. Kvyat - 7,0

Foi valente na corrida e conquistou importante pontos para a Toro Rosso. 

10o. Sainz - 6,5

No fim da prova, percebendo que perderia várias posições por conta dos pneus, arriscou uma nova parada e foi em busca de um ponto que o colocaria a frente de Gasly na temporada. Na última curva supera o veterano Hulkenebrg e conquista o ponto que precisava.

É isso, se encerra 2019, e já na próxima semana começa os treinos visando a mais longa temporada da F1 que acontecerá em 2020, com vinte e dois Grade Prêmios, incluindo o retorno de Zandvorrt na Holanda ao calendário e a estréia do circuito de rua de Hanói no Vietnã.

Na próxima semana sairá um post sobre o balanço da temporada 2019 e expectativas para 2020 e durante as férias a série Templos Sagrados do Automobilismo retornará. Ate breve.