BRAD KESELOWSKI VIVE.

BATALHA ACIRRADA PELA VITÓRIA NA GEICO 400

A corrida da Sprint Cup em Talladega reservava grandes emoções pois para seguirem vivos no Chase, pilotos consagrados como Kyle Busch, Brad Keselowski, Dale Earnhardt Jr., Matt Kenseth e o mítico Jimmie Johnson tinham de ganhar a corrida ou pelo menos ter um excelente resultado para avançarem de fase.

A situação de Kyle Busch foi a primeira a se complicar, o piloto polêmico do carro 18 se envolveu em um acidente e caiu para o último lugar, e pior, perdendo várias voltas. Keselowski viu a corrida se complicar pois foi envolvido no acidente com Jamie McMurray e teve danos na lateral do carro, menos mal que a lateral do carro não precise de muita pressão aerodinâmica.

A corrida prosseguiu com um duelo na ponta entre Johnson, Keselowski, Logano e Ryan Newman pela ponta, até mesmo Danica Patrick conseguiu no fim da prova mostrar força. Mas era evidente um duelo entre Penske e Hendrick pela vitória, Johnson ou Keselowski só restava vaga para um nos playoffs. 

A última entrada dos pilotos nos pits mostrava o nervosismo entre eles, Kevin Harvick foi tocado na entrada dos boxes e rodou. Logo depois Kyle Larson bate no muro e aciona a bandeira amarela, pior para Jeff Gordon que havia retardado a sua parada.

No reinicio da corrida os pilotos se mostram mais agressivos e em um acidente já no fim da prova envolve Dale Jr. e o tira da prova. 

A corrida recomeça na prorrogação, Johnson cai para o meio do pelotão, Keselowski como se estivesse possuído vai de uma faixa da pista a outra para se defender, nesse momento Logano ajudava seu companheiro de equipe dos ataque de Newman. A vitória que se encaminhava se complica com mais uma bandeira amarela, por sorte Logano largaria atrás de Brad e a Penske poderia abrir vantagem para os outros com o jogo de equipe. A relargada acontece e o previsto também, porém já no fim da volta o pelotão tira Logano do caminho e avança contra Brad. Para se classificar só a vitória interessava Brad, o piloto joga duro contra os oponentes, espreme no muro o veterano Newman e depois fecha a porta de Landon Cassil que na posição que estava no meio da última volta preferiu a cautela. Nesse momento Clint Bowyer aparece logo atrás de Brad mas perde velocidade pois vindo muito rápido por trás do carro de Brad estava Matt Kenseth. Brad resiste bravamente e vence de maneira épica a corrida, eliminando Kyle Busch, Dale. Jr. e Jimmie Johnson de uma só vez. 

A vitória de Brad mostra não só a força do único piloto do ano com 6 vitórias, mas mostra a força da Penske que tem no Chase a liderança de Joey Logano.

O mistério da corrida ficou por conta da atitude de Kenseth, porque ele ajudou Brad? Acredito sinceramente que ele percebeu que não poderia abrir para vencer a corrida e então resolveu ajudar um piloto que poderia tirar Johnson do campeonato e até mesmo Kyle Busch, companheiro do próprio Kenseth, enfim motivos para ajudar Kenseth teve, mas em qual ele estava pensando é impossível saber.

Para mim parece claro que o título será da Penske, muito provavelmente de Brad Keselowski, se Kenseth pensou em escolher um adversário, talvez tenha escolhido um mais forte do que ele.

Mercedes se consagra

Finalmente os alemães invadiram a Rússia. 

A Fórmula 1 desembarcou na Rússia para o seu primeiro GP, sonho que era nutrido por Bernie Ecclestone desde os tempos da Guerra Fria. A corrida em Socchi foi insossa para dizer o mínimo. Um circuito com apenas um ponto de ultrapassagem no fim da reta, e ainda assim não é lá grandes coisa. 

No treino dobradinha da Mercedes com Hamilton em primeiro e Rosberg em segundo, tudo dentro do previsível. Bottas foi o terceiro enquanto que Massa foi apenas o décimo oitavo devido a um problema no motor logo no início do treino.

A corrida teve início com uma largada ousada de Rosberg, o alemão chegou a passar Hamilton mas forçou demais, passou reto e teve de ceder a posição novamente, de quebra acabou com os pneus. Ainda na primeira volta Rosberg foi para os boxes, Massa idem ambos partiriam para uma estratégia de uma parada apenas. A corrida para Hamilton foi um passeio, conseguiu conter a aproximação de Bottas e depois relaxou na frente. Rosberg com pneus duros suou o macacão para passar os pilotos mais lentos e tentar desesperadamente minimizar o prejuízo, Massa com pneus mais macios vinha colado nele até chegarem em Pérez. Rosberg foi arrojado e passou o piloto da Force India mas Massa ficou atrás dele até a parada do mexicano, perdendo contato com Rosberg. 

As paradas aconteceram espaçadas durante o meio da prova, Rosberg se posicionou em segundo, soube conter os ataques de Bottas no fim da prova e por lá ficou. Massa não conseguiu ir até o fim da prova com pneus macios e parou nos pits, voltou em décimo quarto, mais rápido do que a maioria e escalou o pelotão, até chegar em Pérez. Novamente o mexicano se defendeu bem e soube se manter na décima posição, para Felipe Massa foi um fim de semana terrível. Lá na frente Hamilton vencia, abrindo uma boa vantagem para Rosberg e de quebra, a dobradinha da equipe alemã a levou ao título dos construtores com larga vantagem para a Red Bull.

 Abaixo as notas dos pilotos na corrida:

1o. Hamilton - 9,5 

Pole e liderou de ponta a ponta, fez uma largada razoável mas na disso tira o brilho do inglês, que ao meu ver colocou uma mão na taça.

2o. Rosberg - 8,0

Fez uma largada agressiva, não dá pra culpar o cara por tentar alguma coisa, quem tem que correr atrás do prejuízo é ele. Se recuperou muito bem, ao ponto que a segunda posição acabou sendo uma vitória.

3o. Bottas - 8,0

Fez um excelente treino, largou bem mas deixou escapar a segunda posição, se tivesse parado antes tinha evitado a perda de posição. De resto faz um ano muito bom.

4o. Button - 8,0

Fez uma corrida limpa, mostrou combatividade e conseguiu pontos preciosos.

5o. Magnussen - 8,0

Fez uma corrida muito boa, limpa, sem erros, bastou a Mclaren melhorar um pouquinho e os pilotos mostram que são talentosos.

6o. Alonso - 6,5

Discreto e em tom de despedida, porém mais uma vez a frente de Raikkonen, um dia ruim de Alonso é melhor do que um bom dia de Raikkonen. A Ferrari só tem a perder com a saída dele.

7o. Ricciardo - 6,0

Largou muito mal, ficou muito tempo atrás de de Vettel mas na estratégia tomou a posição de volta, mostrou mais uma vez que as vitórias não foram apenas sorte nesse ano.

8o. Vettel - 5,0

Ficou fora do Q3 mas largou muito bem, ficando a frente de Ricciardo mas demorou a parar nos pits e perdeu a posição.

9o. Raikkonen - 4,5

Apático a corrida inteira, tá na hora de pedir o boné.

10o. Pérez - 6,5

Merece elogios por segurar Massa por duas vezes na corrida por várias voltas, além do fato de chegar a frente de Hulkenberg, seu companheiro de equipe.

Chuva e desastre em Suzuka.

Um pódio tenso e silencioso o de Suzuka.

A corrida de Suzuka no Japão prometia emoções fortes, a disputa intensa pelo título entre Hamilton e Rosberg, o anúncio da saída de Vettel da Red Bull (indo para a Ferrari provavelmente) e a saída de Alonso da Ferrari para a Mclaren, equipe a qual já defendeu e ficou por apenas um ano. Tudo isso se somou a ameaça do tufão que circundava aquela região.

Nos treinos qualificatórios Rosberg fez a pole position, o tempo seco o favoreceu, Hamilton foi o segundo, seguido por Bottas e Massa e por Alonso e Ricciardo.

A corrida começou com safety car por causa da forte chuva no circuito, após sete voltas a bandeira verde foi acionada e a corrida começou de fato. Vettel começou a escalar o pelotão rapidamente, assim como Ricciardo, ambos da Red Bull arriscaram preparar os carros para a pista molhada. As Williams se mostraram instáveis na chuva. Em chuva intensa Rosberg conseguiu neutralizar Hamilton mas a pista foi melhorando e secando, asa traseira passou a ser liberada e Hamilton começou a perseguir Rosberg freneticamente. Button foi o primeiro a parar nos boxes e trocar os pneus de chuva para os pneus intermediários, a ousadia rendeu dividendos e o inglês após as paradas pulou para terceiro, nesse tipo de condição de pista a tocada suave de Button é sempre um diferencial.

Após os pit stops, Hamilton partiu para cima de Rosberg e assumiu a ponta, depois abriu uma vantagem considerável e se na ponta se manteve. Rosberg não arriscou nada diferente e ficou conformado com o segundo lugar. As Red Bull se mostraram capazes de andarem no mesmo ritmo da Mercedes na pista molhada mas na pista úmida a distância entre as duas foi gritante. 

Alonso abandonou já na segunda metade da prova, depois foi a vez de Gutiérrez bater no muro e abandonar, e aí a corrida de morna passou a dramática.

Três voltas após o acidente de Gutierréz, Bianchi como um raio bate no trator que retirava o carro da pista, o acidente não foi divulgado pela FIA mas no UOL VIDEOS é possível ver a imagem, a cena é chocante e o fato de sair vivo do acidente foi um milagre para Bianchi.

Sobre o acidente três coisas erradas que aconteceram por culpa da FIA.

1a. - Não houve divulgação das imagens do acidente o porque fica óbvio, como em nome de Deus um trator entra na pista durante a corrida para resgatar um carro batido na chuva, é no mínimo imprudente.

2a. - Se o carro de Gutierréz estava em um ponto perigoso quando a chuva voltou, o mínimo a se fazer é dar bandeira amarela, como chovia a melhor solução era chamar o safety car.

3a. - O silêncio da FIA que em nenhum momento reconhece os erros que cometeu e parece lidar com isso de maneira natural. Se dois carros batem rodas todos são punidos mas entrar um trator na pista molhada, em bandeira verde pode. Tá na hora de Charles Whiting e sua trupe se danarem.

Sobre a corrida: O safety car entrou e a corrida terminou duas voltas depois em bandeira vermelha, Button que parou em bandeira verde acabou prejudicado e caiu para quinto. Hamilton, Rosberg e Vettel foram ao pódio mas não comemoraram, o clima era pesado, talvez até passasse na cabeça de algum deles que Bianchi poderia ter morrido. 

Sobre Bianchi: o estado de saúde é grave mas estável, o piloto teve um severo traumatismo craniano, foi operado e até o momento é tudo que se sabe.

Sobre Andrea DeCesaris: Durante a corrida foi noticiada a morte do ex piloto italiano, DeCesaris era um piloto rápido porém ficou marcado como um verdadeiro destruidor de carros. O dia não era bom para uma corrida.

Abaixo as notas da corrida:

1o. Hamilton - 8,5
perdeu para Rosberg no treino mas ganhou na corrida que era onde importava. Abriu 10 pontos de vantagem para seu rival e agora sim dá para dizer que ele colocou uma mão na taça.

2o. Rosberg - 7,0
Fez a pole que era muito importante, correu bem na primeira parte da prova mas perdeu a ponta por conta do carro desequilibrado e não arriscou nada para recuperar a mesma, nenhuma estratégia diferente, simplesmente se conformou. Não pode fazer isso, ele é o franco atirador agora.

3o. Vettel - 8,0
Largou em nono apenas mas chegou no pódio, podia quiçá incomodar as Mercedes se tivesse largado melhor mas o resultado não deixa de ser positivo.

4o. Ricciardo - 6,5
Largou em sexto, a frente de Vettel mas chegou atrás do companheiro de equipe, bem próximos é verdade, não deixou o alemão desgarrar, fez boas ultrapassagens mas ainda assim chegou atrás. A equipe aposta nele o futuro e se quiser mostrar a todos que ele é o cara tem de fazer por onde a partir de agora.

5o. Button - 8,0
Largou em sexto, foi conservador na pista mas arrojado nas estratégias e se não fosse o safety car Button teria ido ao pódio, fez uma prova muito boa, a algum tempo não corria assim.

6o. Bottas - 6,0
Como sempre rápido no treino mas na corrida decepcionou, releva-se um pouco a posição por conta de ser sabido que o carro da Williams é terrível na chuva mas mesmo assim, a pista chegou a ficar em boas condições por um bom tempo e Bottas e nem a equipe reagiram.

7o. Massa - 5,5
Largou em quarto atrás de Bottas e chegou em sétimo, atrás de Bottas, Foi visível que a Williams fez o máximo mas não tinha um bom carro na chuva mas ainda assim Massa perdeu o confronto direto, mais uma vez.

8o. Hulkenberg - 5,5
Discreto na prova mas fez pontos valiosos na disputa contra a Ferrari e a Mclaren.

9o. Vergne - 5,5
Pontos importantes para a sua humilde equipe.

10o. Pérez.- 5,0
Discreto mas chegou atrás de seu companheiro de equipe.