GRAZIE VETTEL

Resultado surpreendente e simbólico.

Será que teremos um campeonato entre Ferrari e Mercedes?

A corrida da Malásia de F1 foi boa, bastante movimentada, com boas disputas e um final surpreendente.

O treino de definição do grid foi um pouco embaralhado no final do Q2 por conta da chuva, Raikkonen que vinha muito bem nos treinos acabou limado da disputa e abriu espaço para Vettel brilhar.

No Q3, todos fizeram suas voltas mais rápidas com pneus intermediários, a pista nos minutos finais estava bem seca, talvez com mais cinco minutos alguém pudesse arriscar um pneu de pista seca. Hamilton alheiro a tudo e a todos cravou a pole position, Rosberg que estava bem atrás de seu companheiro foi surpreendido pelo belíssimo tempo de volta de Vettel que colocou a sua Ferrari entre as duas Mercedes. Felipe Massa ficou com o sétimo tempo e Nasr com problemas no carro ficou em décimo sexto mas viu seu companheiro Ericsson largar em nono.

A largada não teve alterações entre os primeiros, Massa é que conseguiu pular para sexto, lá atrás no pelotão da confusão, Maldonado é tocado e tem um pneu furado. Nasr pula para o décimo terceiro lugar atrás de Raikkonen. 

Ao fim da primeira volta Nasr se precipita um pouco e toca no pneu de Raikkonen, o finlandês teve de dar praticamente uma volta inteira até parar nos boxes, Nasr perdeu uma aleta na frente do carro e também teve de parar nos boxes.

Na frente Vettel surpreendia se mantendo perto de Hamilton e a frente de Rosberg porém não parecia que ameaçaria o inglês da Mercedes mas tudo iria mudar na quarta volta, quando Ericsson, sozinho perde o ponto de freada no fim da reta e para na caixa de brita, o safety car é acionado, bom para Raikkonen e Nasr que já haviam parado.

Confesso que durante a transmissão xinguei Rosberg de "alguma coisa" covarde, pois quando Hamilton parou nos boxes era a hora de alguém tentar alguma coisa diferente para ganhar a prova, como Rosberg tinha um carro igual e tinha um bom ritmo seria ele a escolha correta para isso, mas não ele não só parou nos boxes como teve de esperar Hamilton sair para depois ele ter de fazer a parada, perdendo um tempo preciso. Na frente nem todos pararam, o mais notório era Vettel, adotando a estratégia de vencer ou ser terceiro, pois segundo lugar não adianta nada.

Na relargada Hamilton saia em sétimo tendo de passar vários carros para chegar até Vettel, para a Ferrari a estratégia estava clara, eles teriam de chagar com esse jogo de pneu até a volta quinze pelos para fazer um pit stop a menos do que as Mercedes, Hamilton foi abrindo caminho e na décima volta já era o segundo, mas Vettel abriu o que pode, mais de nove segundos, diferença que ele teria de administrar até a sua parada. As voltas foram passando e a diferença entre Vettel e Hamilton caia muito pouco a cada volta, Vettel esticando o máximo sua parada faz seu pit stop na volta dezoito, com certeza iria para duas paradas.

Quando volta dos boxes, Vettel vem logo a frente de Rosberg, ou seja, era segundo colocado de fato e Rosberg percebia que estava com problemas pois tinha uma parada a mais a fazer.

Dai para o fim foi Hamilton tentando ao máximo tirar a diferença e Vettel a controlando, a última cartada da Mercedes não funcionou pois no último pit stop Hamilton ao invés de colocar pneus macios, ele acabou colocando os duros, o mesmo tipo de pneu que Vettel tinha naquele momento. Em grande recuperação Raikkonen chegava em quarto, Massa e Bottas fizeram um duelo limpo e bonito nas últimas voltas pelo quinto lugar, melhor para Bottas. Lá trás no fim do pelotão a Force India dava show, só que de horrores, Kvyat e Grosjean foram vítimas de Pérez e Hulkenberg. Nasr com problemas teve de fazer quatro paradas e deu adeus a qualquer bom resultado. Bem mais lá trás Alonso e até vinha fazendo uma prova digna com a Mclaren Honda mas a equipe pediu para ele parar pois detectou problemas, Button abandonou com problemas voltas depois. A equipe pena nesse início de trabalho mas com certeza evoluiu um pouco de um ano para outro.

Abaixo a nota dada ao pilotos após o Grande Prêmio da Malásia em Sepang.

1o. Vettel - Ferrari - 9,5

A vitória de Vettel foi espetacular, construída graças a evolução da Ferrari já na segunda prova, a estratégia audaciosa e o excelente desempenho do alemão. A vitória foi simbólica, um alemão ganhando pela italiana Ferrari remetendo ao passado glorioso de Schumacher e a equipe de Maranello. Vettel venceu quatro campeonatos mas para muitos, inclusive a mim, ele ainda teria de provar que era tão bom para tanto, hoje ele deu mais um passo nessa direção mas a estrada é longa.

2o. Hamilton - Mercedes - 9,0

Fez a pole, e talvez a estratégia naquele momento da prova fosse a correta mas para o azar de Lewis muitos outros pilotos adotaram a mesma estratégia de Vettel que pode abrir uma larga vantagem e soube administrá-la muito bem ao longo da corrida. De consolo o inglês sabe que tem o melhor carro ainda.

3o. Rosberg - Mercedes - 7,0

Acusou o golpe do ano passado e seu desempenho na pista é de um segundo piloto e não de um postulante ao título. Não arriscou nada diferente na estratégia e em nenhum momento ameaçou Lewis ao até mesmo Vettel.

4o. Raikkonen - Ferrari - 8,0

Se a vitória não fosse de Vettel, o Raikkonen teria sido o nome da prova. Não qualificou bem por causa da chuva mas vinha para se recuperar até ser tocado por Nasr e ter um pneu furado, para azar dele o pneu furou justo na última curva da primeira volta, ou seja o finlandês teve de dar uma volta inteira com o pneu furado. Para sorte de Kimi o safety car o colocou na volta do líder porém muito atrás do pelotão. Sua corrida impressionou e mesmo uma Ferrari consistente.

5o.  Bottas - Williams - 7,5

Se qualificou atrás de Massa, ficou atrás a corrida praticamente toda mas no fim estava mais rápido e foi arrojado para passar o companheiro de equipe.

6o. Massa -  Williams - 6,5

Fez uma boa corrida no fim perdeu muito desempenho e a colocação para Bottas. O que irrita é o piloto sempre culpar alguém pelo seu fracasso, o.k. que a Williams fez um pit stop de cinco segundo para ele mas mesmo assim foram apenas dois segundos a mais do que a média e ele ainda voltou a frente de Bottas com razoável diferença. Perdeu na pista a posição pois não soube cuidar dos pneus.

7o. Max Versttapen - Toro Rosso - 8,0

Fez um excelente corrida, chegando a frente dos pilotos da equipe principal e também de seu companheiro de equipe. Mostra que tem muito talento, muito mais do que seu pai.

8o. Carlos Sainz Jr. - Toro Rosso - 7,0

Fez uma corrida muito boa, no mesmo ritmo de seu companheiro de equipe apesar de ter perdido a posição para Versttapen, Sainz se mostra muito constante e não se mete em confusões, ao mesmo por enquanto.

9o. Kvyat - Red Bull - 6,0

Hulkenberg quase lhe tirou da prova mas Kvyat sobreviveu a rodada, superou Ricciardo e marcou preciosos pontos. A Red Bull acusa a Renault de ter feito um motor ruim e fraco, mas o que pesa contra o carro é o fato da Toro Rosso que é uma equipe satélite ter chegado a frente dos carros da Red Bull em condições normais e de igualdade. O problema da RBR é muito mais sério do que sonha a nossa vã filosofia.

10o. Ricciardo - Red Bull - 5,0

Brigou com todo mundo mas o carro não ajudou e no fim parecia apático, o décimo lugar só acresce um ponto a um piloto que deveria sonhar em chegar entre os seis primeiros pelo menos.

MAIS DO MESMO.

Bela estréia de Nasr na F1.

A temporada 2015 da Fórmula 1 este ano tem mais emoção fora das pistas do que dentro. Porquê? Vamos enumerar os fatos: Van der Garde consegue na justiça uma vaga na Sauber, a equipe suíça chegou a ficar de fora do primeiro treino oficial por conta disso, somente com um acordo firmado entre a Sauber e Van der Garde intermediado por Bernie Ecclestone é que impediu a equipe de Peter Sauber de ficar de fora da corrida. Fato 2, a melancólica Mclaren, depois do acidente de Alonso (envolto em uma explicação quase absurda) que deixou o piloto de fora da primeira etapa do mundial, (diga-se de passagem o bi campeão não perdeu absolutamente nada). Fato 3, a Marussia Manor, que foi para a corrida mas não correu. Incrível as coisas que acontecerem pré corrida mas na pista poucas surpresas.

O treino oficial foi dominado amplamente pelas Mercedes, com Hamilton em primeiro e Rosberg em segundo. A boa briga pelo terceiro posto ficou a cargo da Williams com um carro tão bom quanto do ano passado e a Ferrari, extremamente competitiva. A Red Bull decepcionou um pouco assim como a Force India, enquanto que a Sauber foi muito bem mesmo com os problemas fora da pista. Já a Mclaren foi o vexame do fim de semana com tempos de volta vergonhosas. 

A largada do Grande Prêmio da Austrália em Melbourne foi bem vazio, as Marussias não largaram, Bottas que largaria em sexto com problemas na coluna não largou, os carros de Magnussen e de Kvyat com problemas na volta de apresentação nem chegaram a ir ao grid.

A largada ocorreu com Massa em terceiro e dividindo a curva com as Ferraris, Raikkonen fica espremido e acaba tocando em Felipe Nasr, um dos estreantes do ano, Nasr por sua vez largou muito bem pulando de nono para sexto mas acabou tocando na Lotus do Pastor Maldonado, o venezuelano bate forte no muro e abandona. 

Na relargada, Massa sustenta a terceira posição e permanece a frente da Ferrari de Vettel, Nasr muito bem na prova, muito seguro, passa Sainz Jr., outro estreante e assume a quinta posição. Nasr ganhou destaque na transmissão pois se sustentava a frente de Raikkonen e Ricciardo até a primeira rodada de pit stop. Com uma estratégia diferente, Raikkonen arrisca parar duas vezes e consegue passar Ricciardo e Nasr porém após o segundo pit stop a Ferrari erra, não coloca o pneu traseiro direito no lugar e o finlandês abanadona a  prova após a saída dos boxes. Lá na frente Hamilton administrava a corrida com Rosberg sempre muito próximo a ele. 

Por fim a corrida vazia termina sem surpresas e mostra que o ano não terá outros protagonistas senão Hamilton e Rosberg e o Oscar de coadjuvante vai para Jenson Button que mesmo com um carro medíocre fez um esforço lindo para segurar Pérez, porém não conseguiu.

Abaixo as notas aos pilotos:

10,0 - Hamilton - Venceu e já podemos garantir que é o grande favorito ao título.

9,0 - Rosberg - Mesmo sendo a primeira prova do ano parece que 2014 não terminou para ele.

8,5 - Vettel - Um pódio com essa Ferrari valeu muito para o alemão, se a equipe italiana lhe der um carro bom pode ser que essa cena se repita várias outras vezes.

8,0 - Massa - Terceiro no grid, quarto no fim da prova, um bom fim de semana, acredito que os duelos com Vettel voltarão a acontecer.

8,0 - Nasr -  Foi o destaque da prova, correu melhor do que Carlos Sainz Jr., Max Verstappen e Marcus Ericsson que também estreavam. Soube lidar bem com os ataques de Ricciardo e conseguiu um excelente resultado. Primeiro brasileiro a estrear com pontos na F1, aliás foi também o melhor estreante brasileiro. Mas para por aí, dizer que Nasr é um fora de série seria um exagero descomunal.

6,5 - Ricciardo - Não errou na corrida mas também não fez nada brilhante.

7,0 - Hulkenberg - Chegar em sétimo com o carro da Force India desse ano foi um feito, pode até ter sido a melhor posição da equipe no ano, sem exageros.

6,5 - Ericsson - Estreou bem mas longe do excelente desempenho de seu companheiro de equipe.

6,0 - Sainz Jr. - Outro estreante, teve problemas mas chegou ao fim da corrida de estréia.

5,0 - Pérez - Se esforçou de maneira surpreendente para deixar a carroça da Mclaren para trás, se considerarmos que Button tinha um carro muito mais lento, Pérez foi o último da prova "normal".

A CARA DA FELICIDADE.

Após dois segundos lugares, Harvick vence bem em Las Vegas.

A Nascar começa o ano com uma rivalidade acirrada o entre o atual campeão e o agora maduro Joey Logano, nas duas primeiras provas do ano os embates entre os dois chamaram a atenção porém entre eles e o título está um monstro sagrado da categoria, Jimmy Johnson que venceu em Atlanta e já havia liderado a maior parte da corrida em Daytona. Em Vegas, apesar do bom começo de Logano na volta quarenta, após o pit stop, o pentacampeão assumiu a ponta seguido pelos outros dois oponentes.
O calvário de Jimmy Johnson começou com problemas no pneus dianteiro direito, o piloto do carro 48 teve de parar nos pits fora da sequência natural da prova e acabou ficando uma volta atrás. Logano em uma estratégia ousada fica mais tempo na pista e por pouco não assume a ponta, não assumiu poisa Nascar de maneira arbitrária demora várias voltas para acionar uma bandeira amarela e somente quando Logano entra nos pits é que a direção de prova aciona o safety car. O motivo da amarela foi um pneu do carro de Keselowski que saiu de seu boxe e ficou parado na grama de Las Vegas. A medida foi errada pois a segurança deve ser prioridade e não o espetáculo, não importa se apenas dez pilotos ficassem na volta do líder, depois eles poderiam recuperar de qualquer maneira. Em tempo: Brad Keselowski foi punido com um drive trough e ficou uma volta atrás.
Após tanta confusão, Harvick desponta como líder, seguido por Dale Jr. e pela surpresa Martin Truex Jr., Logano com um ritmo bem mais lento do que no inicio acaba ficando para trás.
Jimmy Johnson bateu novamente no muro logo após o meio da prova e danificou bem seu carro, e do rescaldo de seu acidente ele acabou prejudicando Jeff Gordon. Outro piloto que se deu mal foi Edwards que  perdeu o controle de seu carro, acertou Denny Hamlin, acabou levando o troco e bateu forte no muro.
Faltando menos de cinquenta voltas para o fim os pilotos começam a fazer suas paradas finais de pit stop, Harvick troca quatro pneus, Dale Jr. troca apenas dois e assume a liderança virtual mas apenas seis voltas depois o atual campeão ultrapassa facilmente Dale Earnhardt Jr., com uma estratégia diferente, Keselowski, Logano, Regan Simith e Ryan Newman arriscam em parar mais para frente e quando chegam a marca de vinte para o fim, sem que a amarela viesse os pilotos tem de parar e Harvick reassume a ponta. A aposta foi boa, faltou um pouco de sorte.
Harvick com sobras vence a prova de Vegas, Truex Jr. chega em segundo, Newman em terceiro, Dale Jr. em quarto, Hamlin em quinto, Allmendinger em sexto, Brad em sétimo, Larson em oitavo, Kenseth em nono e fechando o top dez Joey Logano.
Após dois segundos lugares, Harvick finalmente vence e dispara na liderança do campeonato.