Nova Temporada da Nascar

A vitória de Sauter na Truck Series.

O grave acidente envolvendo Kyle Larson na Nationwide.

O maior vencedor de Daytona na atualidade, Stewart comemora discretamente após o grave acidente.

Antes uma explicação sobre o blog nesse ano, as categorias menores da Nascar serão postadas juntas e apenas a Sprint Cup terá um post exclusivo, assim como a Fórmula 1. 

A temporada na Nationwide Series e Camping World prometem muitas emoções.

Na Camping World Truck Series, o jovem Brennan Newberry fez a pole em Daytona, seguido por Justin Lofton, na categoria esse ano apenas Miguel Paludo compete. James Buescher surpreendeu ao permanecer na categoria para defender seu título.

A prova foi morna, Lofton assumiu a liderança na largada e ficou por lá durante dez voltas até cometer um pequeno erro e acabou perdendo posições. Ty Dillon assumiu a liderança e por lá permaneceu até a volta 28 quando o carro de Scott Riggs estourou o motor. Antes dos pits Paludo figurava sempre entre os dez primeiros.

Dillon fez um excelente trabalho nos pits e na relargada se manteve na firme na frente. 

Na volta 54 Brendan Gaughan no meio do pelotão toca em Newberry e em Quiroga criando um acidente com vários carros envolvidos entre eles Fontaine, Greshaw, Cockrum, White, Silas, Agnew, Armstrong, Sieg e vários outros. O atual campeão James Buescher teve seu carro avariado mas retornou a pista. Paludo que estava a frente do acidente se manteve a salvo.

Nova relargada na volta 60 e Ty Dillon na frente mas Sauter e Lofton pressionam e Sauter assume a liderança mas logo em seguida a perde para Dillon novamente que era empurrado por Kyle Busch, a batalha para pois uma nova bandeira amarela surge.

Alguns pilotos param, outros não e nessa situação de estratégias diferentes Todd Bodine aparece na liderança, e a mantém até a volta 72 quando recebeu um toque de Matt Crafton e balançou o carro mas o controlou, porém foi o suficiente para Kyle Busch assumir a ponta.

Quarta bandeira amarela surge faltando apenas 23 voltas para o fim, Busch é o líder e só perde a liderança quando faltavam 15 voltas. Há 9 voltas do fim, Ryan Truex que ia muito bem na linha de fora sendo empurrado por Paludo e Buescher acabou tendo um pneu estourado, ele diminui a velocidade mas ao ser engolido pelo pelotão acaba sendo atingindo por John Wes Townley.

As últimas 5 voltas prometiam muita emoção mas os pilotos se contiveram e na última volta quando os carros estavam começavam a se separar em duplas a bandeira amarela surge devido o acidente envolvendo Agnew e King, assim Johnny Sauter venceu a prova sem sustos maiores e Miguel Paludo finalizou em sétimo.

                                               
Na Nationwide Series, Trevor Bayne que já venceu as 500 milhas de Daytona na Sprint Cup foi o pole e se manteve na ponta até a volta cinco quando foi ultrapassado por Elliot Sadler. A prova estava morna até a volta 30 quando Sadler no meio do pelotão tocou em Regan Smith que rodou e chamou a bandeira amarela. Danica Patrick nesse exato momento teve problemas de motor e abandonou a prova. As duplas prevaleceram durante toda a prova e vários pilotos se alternavam na liderança, Kyle Busch, Bayne, Tony Stewart, Sadler e alguns outros.

Na volta 50, Matt Kenseth começa a avançar pelo pelotão e assume a liderança da prova e ao contrário dele, Stewart começa a ficar para trás para evitar acidentes.

Pouco depois, já na metade da prova, Kurt Busch tem problemas de motor e devido ao óleo na pista Reed Sorenson, Joe Nemecheck e Mike Wallace se acidentam.

Na volta 70, Regan Smith que havia se envolvido em um acidente no início da prova se recupera e assume a liderança. Na volta 80, Brian Vickers com problemas no motor perde velocidade e fica para trás, na volta 82 é a vez do motor do pole position Trevor Bayne estourar.

Após a rodada de pit stop, Keselowski assume a ponta mas na relargada logo é superado por Matt Kenseth que por sua vez na volta seguinte é superado por Brian Scott que assume a ponta sendo empurrado por Sm Hornish Jr. Nesse momento se estabelece um recorde como sendo a prova de Daytona com o maior número de diferentes líderes.

Faltando 21 voltas para o fim, o brasileiro Nelsinho Piquet aparece bem na prova empurrando Eric McClure ambos tentam brigar pela liderança que acaba ficando com Parker Kligerman.

Na volta seguinte, o motor de Kyle Busch acaba estourando e abandeira amarela é acionada.

Faltando 12 voltas para o fim, a corrida fica emocionante, com várias duplas com chances reais de vencer, Nelsinho acaba ficando para trás nesse momento. Keselowski e Stewart, dois campeões da Sprint Cup brigavam pela liderança quando um acidente grande ocorre envolvendo vários carros. Austin Dillon acaba sendo tocado e roda bem no meio do pelotão e acaba causando múltiplos acidentes que envolveram os pilotos Kasey Kahne, Long, , White, Efland, Kenseth, Jeffrey Earnhardt e Michael Annett.

A bandeira vermelha é acionada para a limpeza da pista e a corrida é reinicidada com 2 voltas para o fim, Regan Smith é o líder mas Stewart empurrado por Sam Hornish o ultrapassa, Keselowski chega em Smith e o empurra até a liderança novamente, a bandeira branca é acionada e as duas duplas brigam pela vitória, Keselowski se movimenta atrás de Smith que fecha a porta, Keselowski dá um toquinho no carro de Smith que perde o controle, Keselowski acaba sendo tocado por Sam Hornish e também perde o controle, enquanto isso Stewart assume a ponta na reta final, Keselowski e Smith rodam e vários carros atrás deles se acidentam, um acidente grande ocorre mas todos completam a prova, com Stewart, Hornish e Bowman sendo os primeiros. A cena chocante do dia acabou sendo o carro de Kyle Larson, que após a batida o seu carro acabou decolando e indo bater no alambrado que separa a pista da arquibancada, o impacto foi tão grande que o muro acabou sendo destruído naquele ponto da pista e o motor de seu carro acabou agarrado no alambrado e seu carro sem a frente ficou parado na grama após cruzar a linha de chegada.

Stewart venceu pela sétima vez na Nationwide Series a prova de Daytona mas nem comemorou devido a clima de preocupação que surgiu após o acidente. Nelsinho Piquet completou a prova em um bom décimo primeiro lugar.

Em tempo: Houve mais de 20 espectadores feridos por destroços em Daytona mas apenas um permanece em estado grave.

Feliz ano novo

O mundo do automobilismo começa com muitas novidades:

Na Fórmula 1, Hamilton vai para a Mercedes que ficará sem a liderança do poderoso e bem sucedido Nobert Haug. O calendário terá 19 provas novamente e questões financeiras continuam enfraquecendo os Grand Prix da Europa como Hockenheim, Nuburgring, Valência, Silverstone e outros.

Na Stock Car do Brasil, Barrichello é a grande novidade, porém poderemos ver uma vez mais que as emissoras que transmitem a categoria não lhe dão importância nenhuma.

Na Nascar Nelsinho Piquet irá pilotar na Nationwide Series e terá um grande desafio pela frente, seu desempenho no fim de ano e o bom patrocínio lhe renderem essa oportunidade de continuar correndo pela Turner na categoria de cima. Paludo irá permanecer na Truck Series.
A Nationwide Series terá 33 provas esse ano diferentemente dos outros anos que tinham 35 e o número de carros também diminuiu, ao invés de 43 a categoria terá apenas 40 carros.

Ainda sobre a Nascar, a equipe de Tony Stewart irá viver um ano de transição, Harvick só fica mais esse ano e Jeff Burton deve seguir pelo mesmo caminho até porque com 45 e sem resultados expressivos não tem sentido ele ficar numa equipe de ponta. Danica fica a espreita da oportunidade de ir para a Sprint Cup. Kenseth de casa nova na Joe Gibbs, o piloto tentará resgatar a sua boa performasse que já lhe rendeu um título mas também deve se preocupar com seu companheiro de equipe Kyle Busch que viverá um ano decisivo na carreira.

Na Indy cada vez mais empobrecida e relegada a segundo plano algumas mudanças ocorreram no regulamento da prova do Texas e de três rodadas duplas. A saída de Randy Bernard e sua substituição por Jeff Belskus é um aceno da categoria de tentar melhorar a relação entre equipes e dirigentes e talvez em um futuro próximo a categoria seja vendida. Entre as equipes o destaque será de Simona de Silvestro que correrá com Tony Kanaan na KV Racing, a piloto é uma boa aposta da equipe tanto pela qualidade dela como pela captação de patrocínios.