O BRASIL DE VERSTAPPEN.

A maravilhosa pista de Interlagos, o autódromo Jose Carlos Pacce, recebe mais uma vez, as melhores máquinas do automobilismo mundial. Nos treinos livres, todos com a presença da garoa paulista, os tempos indicavam um equilíbrio entre os pilotos de Red Bull, Ferrari e Mercedes, fora os acidentes, como o de Verstappen, Kubica e alguns outros. 

Na qualificação a luta pela pole position é intensa, e uma volta perfeita poderia determinar o resultado. Max Verstappen faz uma volta mágica e se coloca na posição de honra, desde 1993 um motor Honda não conquistava a pole position no Brasil. ao seu lado, Sebastian Vettel, que também demonstrou um bom desempenho nas voltas rápidas. Na segunda fila as Mercedes de Hamilton e Bottas. Leclerc, que havia sido o quarto foi punido por troca de componentes e larga somente em décimo quarto.

Na largada Max se mantém na ponta, Vettel traciona mal, fica lado a lado com Hamilton que consegue pular para segundo no S do Senna. O alemão ainda tem de se defender de Bottas na reta oposta. No meio do pelotão, Leclerc faz todo o miolo lado a lado com Ricciardo e na subida da Junção, fica lado a lado com Norris, superando o inglês, pulando para o décimo lugar. Em pista o monegasco ainda supera Raikkonen, Grosjean e Gasly nas voltas seguintes.

Da largada até a bandeirada o GP Brasil foi emocionante.

No sétimo giro, na reta oposta, Ricciardo força para cima de Magnussen, nenhum dos dois cede e comprometem as suas corridas com um toque. Magnussen roda e Ricciardo fica com o bico danificado. Enquanto isso Verstappen lidera e faz a volta mais rápida da pista.

Com quinze voltas, Ricciardo é punido pelo acidente com cinco segundos. Mais atrás, Leclerc força o ritmo e se aproxima de Albon.

Na passagem da volta vinte e três Verstappen para nos boxes e na saída quase é atingido por Kubica, os segundos preciosos que perdeu para se desviar do polonês o fizeram perder a posição para Hamilton que havia parado uma volta antes.

Quase que a história do ano passado se repete para Max.

Na volta vinte e seis, Vettel vai aos boxes e opta por uma estratégia diferente, colocando pneus mais duros.

Giro quarenta e dois, Bottas para nos boxes e surpreende ao colocar  pneus macios. Na volta semana seguinte é a vez de Lewis e este coloca os compostos médios. Mais um giro e o líder Verstappen vai aos boxes. Na pista Bottas começa a atacar Leclerc de todas as maneiras possíveis. As investidas do finlandês são todas frustradas pelas belas manobras defensivas de Leclerc. 

Com cinquenta voltas completadas, Vettel vai aos boxes, coloca os pneus macios e volta a vinte segundos do líder. Voltando ao finlandês uma fumaça sai de sua Mercedes e em menos de uma volta seu motor se entrega. Na frente, Hamilton começa a sua perseguição a Verstappen. Para melhorar a corrida o safety car é acionado.

Verstappen entra nos boxes e coloca os pneus macios, Hamilton fica na pista. Leclerc também para nos pits e todos parecem estar em melhores condições do que a Mercedes.

A corrida recomeça faltando onze voltas, Verstatppen joga duro e na marra ultrapassa o inglês no S do Senna. Albon também larga bem e pula para terceiro, segurando as Ferrari. 

Com a asa móvel aberta, Albon passa a atacar Hamilton. Sem conseguir a ultrapassagem, é a vez de Vettel atacar o tailandês. Os dois ficam lado a lado, porém o piloto da Red Bull prevalece e se mantém em terceiro.

Faltando apenas sete voltas para o fim, Lelcerc se joga em um mergulho espetacular e ultrapassa Vettel, o alemão não aceita e na reta oposta se joga em cima do monegasco, os dois se tocam e acabam com as suas corridas. Enfim, o safety car é acionado novamente. 

A Ferrari chega ao limite de desgaste com seus dois pilotos após esse acidente.

Hamilton surpreende e vai aos boxes, voltando em quarto, contudo tendo pneus novos. O que o inglês não contava é a lentidão para a remoção dos detritos, mais uma vez a bandeira amarela é demasiadamente demorada.  

A corrida recomeça faltando duas voltas. Hamilton passa Gasly e assume o terceiro lugar. na reta oposta, o inglês ameaça Albon, mas este se defende bem. No miolo, Albon abre demais, Hamilton mergulha e os dois se tocam, pior para o tailandês. Na subida do café Hamilton fica lado a lado com Gasly e o francês por um bico fica com o segundo lugar. Espetacular o final. Verstappen vence o GP do Brasil, se redimi do ano passado quando jogou a vitoria fora. 

A felicidade de Gasly contagia a todos e surpreende pois seu primeiro pódio ofusca um pouquinho o genial triunfo de Verstappen. Hamilton, claramente um pouco insatisfeito, fica com o terceiro lugar, que será confirmado somente no pós corrida por conta do toque com Albon. Outro merece aplausos de pé é Carlos Sainz, largou em último e chegou em quarto, uma corrida espetacular. Para melhorar momentos após o término da prova, a direção da corrida pune Hamilton pelo acidente com Albon em cinco segundos, desta forma Sainz passa para o terceiro lugar.

Gasly consegue se segurar por fora e chega a frente de Hamilton.

Sobre a Ferrari, com dois pilotos espetaculares, querendo vencer a todo custo, é inevitável uma rivalidade crescente entre eles, e a equipe tem de gerir a crise que só aumenta, caso não ocorra até a próxima temporada terá reflexos negativos.

Se alguém acha que a corrida de Interlagos tem de sair do calendário, se acham o traçado curto, problema dessas pessoas, a pista proporciona o que o público quer: disputas, pegas, ultrapassagens e muitas emoções, coisas que não existem nos traçados feitos por Hermann Tilke.

Abaixo as notas das aos pilotos pelo desempenho na corrida:

1o. Verstappen - 10,0

Um gigante, fez tudo certinho e conquista uma vitória digna dos grandes da F1.

Max chega ao terceiro lugar na tabela de pontos.

2o. Gasly - 9,0

O francês conseguiu conter Hamilton na última curva de maneira improvável. Glock deveria aprender umas coisinhas com ele. Depois de hoje pode reivindicar o seu lugar na Red Bull novamente.

3o. Sainz -9,0

Largar em último é ruim, chegar ao pódio é bom, quando ocorre essa situação em uma mesma corrida é algo simplesmente fantástico e Sainz pode vivenciar isso.

4o. Hamilton - 8,0

Como sempre um leão na corrida, até o fim tentando algo para chegar a frente, impossível não se contagiar com esse mito. Com certeza corridas como essas provam que Lewis Hamilton merece estar entre os cinco melhores de todos os tempos.

5o. Raikkonen - 8,5

Com a competência habitual Kimi leva o seu modesto Alfa Romeo a um excepcional quinto lugar, mais uma vez mostra seus predicados de campeão do mundo.

6o. Giovinazzi - 8,0

O pequeno italiano não decepcionou e consegui um bom resultado, em uma corrida de resultados espetaculares, seu resultado acaba por ser menosprezado injustamente.

7o. Ricciardo - 7,0

Largou mal, errou no início da corrida, foi punido, mas com todas as confusões conseguiu se recuperar e obter um resultado digno.

8o. Norris - 6,0

Também teve um bom resultado, porém seus pontos se tornam uma pálida sombra do que Sainz conquistou.

9o. Pérez - 7,0

Pontinhos preciosos para uma equipe que apesar do aporte financeiro da família Stroll, não consegue crescer no grid.

10o. Kvyat - 6,0

Outro que teve o resultado empalidecido pelo companheiro de equipe. Fez um pontinho precioso, mas pouco perto do pódio de Gasly.

É HEXA.

O GP dos EUA desse ano tem a oportunidade de entrar para a história, o hexacampeonato do inglês Lewis Hamilton parece ser questão de horas apenas. Nos treinos livres os pilotos reclamaram demais das ondulações na pista, Lewis capitaneou as reclamações de seus colegas, dizendo do perigo que isso traz e a alta probabilidade de um acidente ocorrer. Além disso as temperaturas baixíssimas em Austin cria um cenário de imprevisibilidade para a corrida.

Na qualificação, Lando Norris surpreende e lidera a o Q1.  No Q2 é vez do garoto Leclerc colocar a Ferrari na ponta. No Q3, Bottas faz uma volta voadora e conquista a pole position. Vettel fecha a primeira fila e tem a oportunidade de superar ainda nos EUA Leclerc na tabela de pontos. Na segunda fila Verstappen e Leclerc largam sabendo que são capazes de disputar a vitória. Em quinto Hamilton, apesar do resultado discreto, isso é mais do que o necessário para se sagrar campeão mais uma vez. Ao lado do líder da temporada, Alexander Albon, o piloto novato que também quer buscar seu espaço na Red Bull nesse fim de temporada.

Na largada Bottas se mantém a frente, Verstappen por fora assume a segunda posição, Hamilton traciona bem e ultrapassa as duas Ferrari. Mais no miolo do grid Albon e Sainz se tocam, a Mclaren se mantém na corrida, mas Albon é obrigado a ir para os boxes. Outro que se destacou foi Ricciardo, pulando para sexto. Vettel após atacar uma zebra logo na primeira volta começa a perder ritmo, perde a posição para Hamilton e logo em seguida para Leclerc. Depois disso o piloto da Ferrari ainda perde as posições para Norris e Ricciardo.

A largada é bem disputada e vários contatos ocorrem.

No sexto giro, Vettel começa a atacar Ricciardo e por sua vez o australiano ataca Norris. Leclerc se esforça, mas não consegue se aproximar de Hamilton. Quem se destaca também nesse início de corrida é Kimi Raikkonen, ganhando seis posições. 

Na oitava volta, na curva nove, Vettel ataca demais a zebra novamente e dessa vez a sua suspensão quebra, a parte o fato de colocarem a zebra do sábado para domingo para evitar o corte de pista foi um erro grosseiro da direção de prova. Ao superar Magnussen e com o abandono de Vettel, Kimi pula para o nono lugar. Na volta seguinte, no final da reta oposta, Ricciardo mergulha bem e supera Norris.

A corrida de Vettel acaba cedo.

Na passagem da volta quatorze, Verstappen faz seu pit stop, puxando a fila dos ponteiros. Na volta seguinte é a vez do líder Bottas fazer a sua parada, ambos caminham para dois pit stop na corrida. Hamilton, que largou em quinto, sua pior posição de largada no ano, assumia a liderança da prova. Mais uma volta e Verstappen passa Leclerc, que não esboça reação pois parte para uma outra estratégia.

Voando baixo, Bottas vai fazendo seguidas voltas rápidas e retirando rapidamente a diferença para Hamilton. Na volta dezoito, Sainz, Grosjean e outros param nos boxes.

Com vinte voltas, Norris vai aos boxes. Incrível é a boa recuperação de Sainz, que já havia feito o seu pit stop e se colocava imediatamente atrás de seu companheiro de equipe. Ricciardo para e volta atrás de Pérez, mas negocia a ultrapassagem e o coloca entre ele e Norris, que na volta seguinte ultrapassa o mexicano.

Na volta vinte e quatro, após insistir em ficar na pista, Hamilton se torna presa fácil para Bottas. Ao fim da volta Lewis, faz o seu pit stop e regressa a pista em terceiro. A dúvida é? Bottas e Verstappen irão parar? Provavelmente sim, mas nenhum dos dois tem muito a perder.

No giro trinta e cinco, Verstappen responde a pergunta e vai aos boxes, voltando confortavelmente em terceiro. Em seu calvário na Williams, Kubica abandona a corrida. Mais uma volta e Albon parate para cima de Norris, no fim da reta principal o tailandês supera o britânico. Ao fim da volta, Bottas faz o seu pit stop e retorna a menos de nove segundo de Lewis, faltando agora vinte giros para o fim da corrida.

Com quinze voltas para o fim Albon vai aos boxes e cai para o décimo lugar. A diferença entre Bottas e Lewis cai para menos de cinco segundos. O finlandês vai buscar a vitória.

Faltando treze para o fim, Leclerc vai aos boxes, longe dos líderes e muito a frente de Ricciardo vai tentar buscar o ponto extra pelo menos. Norris também vai aos boxes e retorna à pista em décimo.

Faltando dez voltas para o fim, Hulkenberg e Raikkonen fazem uma disputa ferrenha pela décima segunda posição, prevalecendo o "iceman". Bottas fica a apenas dois segundos de Hamilton, porém o ímpeto também diminui. Leclerc faz a volta mais rápida da corrida.

Com oito giros para o fim, Albon supera Ricciardo e chega ao quinto posto. Bottas fica a menos de um segundo e meio de Hamilton. A conta gotas o finlandês vai chegando. Norris supera Gasly e sobe para oitavo.

Com cinco passagens para o fim, Bottas consegue ficar a menos de um segundo após um errinho na freada de Hamilton, o pole position abre a asa móvel na reta oposta, ficam lado a lado, mas Bottas acaba espalhando para evitar o contato. Na volta seguinte, Bottas traciona muito bem na curva antes da reta oposta, vai na sujeira fora do traçado e supera seu companheiro de equipe. A corrida ainda não se define pois Verstappen se aproxima de Lewis. O multi-campeão consegue administrar a diferença até a linha de chegada e se consagrar hexacampeão mundial. Bottas também merece aplausos pela excelente vitória conquistada e apesar dos altos e baixos a vitória o consolida com o vice campeonato no mundial de pilotos.

Na corrida ainda tivemos tempo de ver Magnussen perder o disco de freio e ir reto na reta oposta e parar na brita. Gasly com problemas também perde rendimento e sai da zona de pontos. Kvyat chega a superar Pérez na pista, porém no pós corrida é punido  (mais uma vez) e cai o décimo segundo lugar.

Mesmo não vencendo Lewis roubou a cena da corrida.

Com esse título, é inevitável não colocar Lewis Hamilton no roll dos grandes da F1, tais como Stewart, Prost, Lauda, Piquet, Senna, Brabham, Vettel, Alonso e Clark, e talvez em breve, o coloquemos sem muita surpresa acima destes ao lado de Michael Schumacher como os grande pilotos da história.

Abaixo as notas dadas ao pilotos pelo desempenho na corrida:

1o. Bottas - 9,5

Ritmo incrível da primeira a última volta, foi impecável e fez por merecer a vitória.

2o. Hamilton - 9,0

Foi discreto na qualificação, mas graças a uma excelente largada e uma estratégia ousada flertou com a vitória e conseguiu ficar no segundo lugar, garantindo o seu sexto campeonato.

3o. Verstappen - 8,5

Um leão na corrida, por muito pouco não chegou em segundo, demonstra estar muito acima do nível dos seus adversários da Ferrari como piloto.

4o. Leclerc - 8,0

Muito discreto o fim de semana inteiro, pelo menos se mantém em terceiro no 

mundial.

5o. Albon - 7,5

Sempre muito combativo, porém não consegue nunca um fim de semana sem problemas, para andar no ritmo de Verstappen ou das Ferrari.

6o. Ricciardo - 9,0

Não seria exagerou dizer que foi o nome da corrida, foi combativo e estrategista para ficar na sexta posição. Merece um carro bem melhor do que esse ofertado pela Renault.

7o. Norris - 8,0

Um fim de corrida apoteótico, chegando em sétimo superando Sainz de maneira improvável.

8o. Sainz - 7,5

Não fosse o incidente da largada e o dano em seu carro poderia ter conquistado um resultado ainda melhor, mas vale ressaltar a garra do espanhol em toda a corrida.

9o. Hulkenberg - 6,0

O resultado em si não é ruim, mas se comparado com Ricciardo ficou devendo.

10o. Pérez - 7,0

Largou dos boxes e conquistou um pontinho suado.

HAMILTON CEREBRAL VENCE NO MÉXICO.

O maravilhoso circo da F1 chega ao Novo Continente para realizar duas etapas do mundial 2019. A corrida do México recebe um povo receptivo, que enche os autódromos e faz uma bela festa para recepcionar os pilotos, sejam eles vitoriosos ou não. Para Lewis Hamilton é a primeira oportunidade de fechar a conta e se sagrar hexacampeão, para isso o inglês precisa fazer catorze pontos a mais do que o seu companheiro de equipe, o finlandês Valtteri Bottas.

Na qualificação as Ferrari se beneficiaram da longa reta de largada-chegada para ganharem vantagem e fazerem a dobradinha na primeira fila, com o piloto monegasco na posição de honra e o tetra campeão em segundo. A Red Bull também mostra força com Verstappen, graças a altitude da Cidade do México, que faz exigir uma maior pressão aerodinâmica nos carros, o holandês chegou a cravar a pole position, mas perdeu o seu melhor tempo de volta por não respeitar a bandeira amarela por conta da batida de Bottas na última curva do circuito. Assim Max e Lewis largam na segunda fila. Em quinto Albon, mostrando serviço e apesar do infortúnio, Bottas conseguiu ainda largar em sexto.

Bottas bate no Q3 e por milagre consegue largar na mesma posição.

Na largada, diferentemente de Suzuka, as Ferrari trabalham bem e se mantém na liderança da corrida, Hamilton e Verstappen se tocam, o holandês leva a pior, sai totalmente da pista e apesar de retornar, perde várias posições. No meio da volta, Hamilton ataca Sainz, que se defende do ímpeto do inglês para ficar a frente, assim como Norris se defende bem da investida de Bottas. Ao fim da primeira volta o safety car virtual é acionado.

Leclerc fez a pole, liderou, mas na estratégia perdeu a chance de vencer.

A corrida se reinicia na volta três, Max começa a atacar Bottas e consequentemente Norris que está imediatamente a frente. Lewis ultrapassa Sainz na reta principal e assume a terceira posição. Ao fim da volta, Max supera Bottas, mas leva o troco na reta, ao fazer a curva seu pneu fura e cai para a última posição do grid.

Mais uma vez Verstappen se envolve em um incidente e compromete a sua corrida.

No sexto giro, Bottas supera Norris e vai a caça de Sainz. Max coloca pneus mais duros e passa a torcer por um safety car ou chuva na corrida.

Na passagem da volta oito, Bottas supera Sainz e pula para o quinto lugar. Hamilton chega em Albon e parte para o ataque.

Na volta dez a torcida mexicana vibra com a ultrapassagem de Pérez sobre Kvyat na disputa pela sétimo lugar. As arquibancadas vão a loucura. Na frente, as Ferrari não abrem vantagem para Albon e Lewis, deixando o inglês se aproximar para a disputa pela vitória.

No giro da volta treze Norris vai aos boxes e quando sai a roda solta, o traí, e ele perde uma corrida. Na volta seguinte Albon vai aos boxes, porém com a Mclaren de Sainz a frente o tailandês perde tempo. Mais uma volta e Leclerc vai aos boxes e em tese voltaria na frente do pelotão, podendo imprimir um ritmo mais forte com pista livre. Vettel, Hamilton e Bottas permanecem na pista, dando pinta de apenas um pit stop.

Na volta vinte e dois a diferença entre Vettel e Hamilton começa a cair, o inglês vai apertando o ritmo. Nos boxes, Giovinazzi tem problemas com a roda dianteira traseira solta e perde muito tempo. Um par de voltas depois Hamilton vai aos boxes e coloca pneus duros para ir até o fim da corrida. Vettel contraria a equipe e permanece na pista. Enquanto isso no pelotão de trás, Verstappen vaia brindo caminho e ganhando posições.

Com trinta e uma da setenta e uma voltas previstas, Verstappen entra na zona de pontos ao superar Sainz. 

Na passagem da volta trinta e seis, Gasly e Sainz fazem uma briga de foice pelo décimo primeiro lugar, Vettel chega em ambos e perde muito tempo, e pior, quase se acidenta em função da disputa dos dois. Bottas vai aos boxes e passa a acreditar que dá para superar Vettel. A Ferrari chama Vettel, porém tarde, deveriam ter antevisto que a briga entre os retardatários faria o alemão eprder segundos precisos, no mínimo uns três. Vettel faz seu pit stop e volta em quarto, atrás de Albon.

No giro quarenta, Vettel faz a melhor volta da corrida e se aproxima de Albon. Leclerc começa a aumentar a diferença para Hamilton, demonstrando que pode surpreender no fim da prova mesmo fazendo dois pit stop. Verstappen continua seu show particular, ultrapassando Kvyat e depois Pérez, o piloto da casa, contudo o holandês provavelmente terá de fazer mais um pit stop.

Na volta quarenta e seis Leclerc vai aos boxes e mais uma vez a Ferrari estraga a corrida do garoto, na troca de pneus a roda traseira demora encaixar, perdendo segundos precisos, para piorar a equipe coloca pneus duros em seu carro ao invés dos médios. Na volta seguinte Albon faz seu pit stop, que também coloca pneus duros.

Com pista livre Vettel começa a se aproximar de Hamilton pela disputa pela vitória. Leclerc também passa a força seu ritmo e faz a melhor volta da corrida. Outro que chama a atenção na corrida é Daniel Ricciardo, passadas quarenta e nove voltas e o australiano se mantém na pista com o mesmo jogo de pneus.

Faltando vinte giros para o fim, Ricciardo coloca pneus médios e retorna à pista em oitavo, a estratégia rendeu dividendos. Na pista, Hamilton mantém dois segundos de frente para Vettel, e este por sua vez já se vê ameaçado por Bottas, que se aproxima.

 Leclerc vai voando e faz a volta mais rápida da corrida no giro cinquenta e quatro, e se não fosse o erro no pit stop, já estaria colado em Bottas. E, falando no finlandês, ele começa a abrir a asa móvel atrás de Vettel. Na reta o motor Ferrari fala alto e ele consegue se manter na frente.

Faltando treze voltas para o fim a diferença entre Bottas e Leclerc cai para menos de dois segundos. O monegasco parte para cima dos adversários, mas afoito, erra e perde tempo ao travar os pneus e sair da pista.

Com dez giros para o fim, Ricciardo parte para cima de Pérez, trava os pneus na freada da reta principal, passa reto, vai na grama e é obrigado a ceder a posição por cortar caminho, além de destruir seus pneus.

Vettel aperta o ritmo e passa a se aproximar de Lewis, porém a equipe libera o piloto a dar tudo que o carro pode oferecer e rapidamente ele restabelece a diferença.

Com apenas quatro voltas para o fim, Ricciardo se reaproxima de Pérez. Com apenas três passagens o australiano esboça um ataque, mas de maneira tímida. No pelotão da frente, todos parecem se conformar com a suas posições.

Na última volta, Hamilton conduz seu carro com carinho até a bandeirada, com Vettel em segundo, saindo na foto pois ficou a apenas um segundo atrás do inglês. Na última curva, Kvyat acerta o carro de Hulkenberg, o alemão bate e perde a asa traseira e a chance de pontuar na corrida. No pós corrida a direção de prova puniu o russo em dez segundos, caindo de nono para décimo primeiro. Hulkenberg assim ficou com pelo menos um pontinho. Quem se deu bem nessa confusão foi Gasly, que ganhou a posição de Hulkenberg na pista e a de Kvyat com a punição.

Hamilton corre como um campeão, vence e fica a poucos pontos do hexa.

Hamilton apesar da vitória e dos setenta e quatro pontos de vantagem para Bottas ainda não é o campeão do mundo, por muito pouco. Apesar disso parece ser inevitável essa conquista dada a imensa vantagem que possui e com apenas setenta e oito pontos em jogo.

Abaixo as notas dadas aos pilotos pelo desempenho na corrida:

1o Lewis Hamilton - 9,0

Cerebral, não foi tão eficiente na qualificação, mas na corrida piloto de aguerrida e cerebral para conquistar a vitória.

2o. Sebastian Vettel - 8,5

O alemão foi bem na qualificação, bem na corrida, mas pecou na estratégia e na pista faltou ritmo com os pneus duro para superar Hamilton.

3o. Valtteri Bottas - 8,0

O finlandês se recuperou muito bem do acidente do sábado, saindo de sexto para terceiro.

4o. Charles Leclerc - 7,5

Fez a pole position, fez um primeiro stint com um bom ritmo, liderando sem susto, porém após o pit stop perdeu muito ritmo e nada mais conseguiu fazer. 

5o. Alexander Albon - 7,5

O tailandês vai mostrando maturidade, apesar de não brilhar também não erra e vai somando pontos importantes na temporada e vai garantindo sua renovação na equipe.

6o. Max Verstappen - 7,5

Errou na classificação, largou no bolo da confusão e foi mais uma vez acertado por outro carro. Fez uma estratégia de alto risco, se recuperou bem, saindo de último para sexto.

7o. Sergio Pérez - 8,0

Fez a festa da torcida, foi combativo na corrida e segurou bem Ricciardo nas voltas finais.

8o. Daniel Ricciardo - 8,0

Largou de último, arriscou na estratégia e quase foi o primeiro dos últimos, ainda assim fez uma bela corrida, mostrando todo o seu talento. 

9o. Pierre Gasly - 6,0

Ganhou literalmente de graça duas posições no fim da prova graças a trapalhada de Kvyat.

10o. Nico Hulkenberg - 6,5

Seus últimos dias na F1 estão bem conturbados, desclassificação em Suzuka, acidente na última curva agora no México. Esse ponto com certeza foi mais do que merecido.

A F1 chega para a etapa dos EUA no fabuloso Circuito das Américas em Austin, para a prova que deve decretar o hexacampeonato de Lewis Hamilton no dia 3 e Novembro. Até lá.