É TETRA.

O GP do México é coberto de expectativas por conta da possibilidade do quarto título de Lewis Hamilton acontecer nessa etapa, aliás para isso ocorrer só basta o inglês chegar no quinto lugar, independente de quem vencer a corrida. O traçado de altíssima velocidade não apresenta grandes dificuldades e conta com uma longa reta que possibilita as ultrapassagens. É seguro afirmar que a corrida será acirrada.

Antes da corrida a Toro Rosso confirmou os pilotos Pierre Gasly e Brendon Hartley, ou seja, Daniil Kvyat foi limado da equipe. O piloto russo que começou como promessa, chegando rapidamente a Red Bull, voltou a Toro Rosso e agora está sem equipe. A equipe do energético não perdoa erros e se mostra sem nenhuma paciência. Na lista dos pilotos demitidos recententemente estão alguns bons nomes como Buemi, Alguersuari, Bordais e agora Kvyat.

Na qualificação Hamilton aparecia como o grande favorito a pole position no Q1, mas no Q2 Max Verstappen, o garoto sensação, mostrou força e cravou o melhor tempo do dia. Sebastian Vettel que era mero coadjuvante surge no Q3 e faz uma volta espetacular, cravando a pole position, a sua quinquagésima na carreira. Verstappen não repetiu a volta espetacular e ficou em segundo. Hamilton errou na sua tentativa e ficou apenas em terceiro. O brasileiro Felipe Massa ficou com um bom décimo primeiro tempo.

Na largada os 900 metros de reta oferece boas disputas, Vettel largou bem e se manteve na frente, Verstappen e Hamilton no fim da reta colocaram seus carros lado a lado com Vettel, na curva, os três lado a lado acabaram por se tocar, Max sobrevive e avança, Vettel com a asa danificada se mantém em terceiro e chega aos boxes para trocar o bico do carro e Hamilton, que não precisava arrisca nada acaba sendo tocado e tem o pneu furado pelo bico de Vettel. Max jogou muito duro e conseguiu na marra a ponta da corrida mas Vettel também errou ao tocar em Hamilton, por sorte o pneu da inglês furou. Lewis não precisava ter arriscado nada mas o fez e complicou a sua corrida.

O toque que definiu a corrida, logo na segunda curva.

Mais atrás no pelotão é importante ressaltar a boa largada das Renault, Hulkenberg pulou para quarto, e Sainz até poderia ter sorte semelhante mas acabou tocado na largada e perdeu várias posições. Ocon que largou em sexto, pulou para terceiro após a confusão, mostrando força contra seu companheiro de equipe e piloto da casa, Sérgio Pérez. Mas ninguém foi tão bem quanto Bottas, saiu da primeira curva em quinto e acabou a segunda curva em segundo.

No quarto giro, Felipe Massa com problemas no pneu tem de parar nos boxes, complicando uma corrida promissora.

Na volta seis, Daniel Ricciardo com vários problemas no fim de semana acaba abandonando a corrida. Com pneus mais duros para não tentarem parar, Vettel e Hamilton tentam se recuperar na corrida mas o avanço é lento, pelo menos nessa parte inicial da corrida.

Na passagem treze, Vettel parte para a ultrapassagem em cima de Massa, o brasileiro joga duro e empurra o alemão para fora do traçado na freada mas Vettel segura o carro e consegue ganhar a posição, na marra. Diferente da corrida passada em que Max foi punido por passar com as rodas fora do traçado, Vettel até tirou as rodas do traçado porque foi tocado e ainda assim conseguiu voltar a pista e concluir a ultrapassagem.

Vettel e Massa se estranham na corrida.

Na volta de número dezessete, Verstappen voando, faz a volta mais rápida da corrida.

Na passagem dezenove um momento emocionante no circuito, todos na arquibancada, fiscais e membros de equipe, ergueram seus braços em homenagem as vítimas do terremoto do dia dezenove do mês passado, onde centenas morreram no México.

Um dos mais belos momentos na história da F1.

A partir da volta vinte os pilotos começam a fazer suas paradas, primeiro foi Pérez, na sequência param Ocon, Hartley e Hulkenberg. Ao mesmo tempo Verstappen, vejam só, abre uma volta de vantagem para Lewis.

Na volta vinte e seis, o incrível Hulkenberg abandona com problemas. Fazia uma corrida muito boa. Enquanto isso Vettel vai abrindo caminho e se aproxima da zona de pontos, o alemão passa por Grosjean, Vandoorne e Alonso.

A torcida mexicana vai a loucura na volta trinta e um, quando Pérez ultrapassa Magnussen,que não havia parado.

No giro trinta e três de setenta e uma, o carro de Hartley pega fogo e o piloto abandona, o virtual safety car é acionado e todo mundo aproveita para parar nos boxes, Verstappen, Bottas, Raikkonen e Stroll que eram os quatro primeiros fazem os seu pit, assim Vettel e Hamilton. A corrida recomeça e Vettel para evitar o título de Hamilton tem de pular de oitavo para segundo, uma missão quase impossível.

A Toro Rosso em chama pôs fogo em uma corrida morna.

Vettel com metade da corrida pela frente continua a sua ingrata tarefa, o piloto ultrapassa Magnussen, fica em sétimo e de quebra, bate o recorde do circuito. A corrida depois disso fica sem muitas disputas.

Na volta cinquenta, enquanto Vettel se esforça para chegar em Pérez, Hamilton começa a finalmente andar em um bom ritmo, depois de passar Wehrlein, o inglês também passa por Gaslyn e Ericsson. Vettel trava os pneus mas passa por Pérez. Na volta seguinte, com perda de ritmo, Pérez vai para os boxes.

Vinte voltas para o fim, Hamilton se aproxima de Vandoorne, Vettel por sua vez se aproxima de Stroll mas uma certeza já fica manifesta, com quase cinquenta segundos atrás de Bottas, só milagre para Vettel conseguir evitar o título de Hamilton.

Faltando dezoito para o fim, Vettel ultrapassa Stroll e assume a quinta colocação. Na frente, Max tem mais de quinze segundo para Bottas.

A catorze giros para o fim, Hamilton ultrapassa Massa e assume o décimo lugar, chegando finalmente aos pontos. Na mesma volta, Ericsson, que vinha fazendo uma boa corrida abandona com problemas no motor. No giro seguinte Vettel ultrapassa Ocon, que prefere não resistir para não perder tempo.

Vettel passando por Ocon, de quarto não passaria.

A dez voltas do fim, Hamilton chega em Alonso que já estava disputando posição com Magnussen, a disputa entre os três fica acirrada mas Hamilton é cauteloso. 

Com cinco giros para o fim, Max Verstappen pulveriza o recorde da pista e ruma tranquilo para a vitória, com mais de vinte segundo de frente para Bottas. Lewis tenta por três vezes ultrapassar Alonso, e na terceira finalmente consegue, de forma linda, mas fica longe de Magnussen. Na última volta, Lewis até tentou mas não conseguiu passar Magnussen. Max alheiro a tudo e a todos, em uma prova impecável fechou o dia em primeiro, seguido por Bottas e Raikkonen. 

A alegria de Max foi grande mas o show foi de Hamilton, que definitivamente entra em um rol seletíssimo de pilotos com quatro títulos,e mais do que isso, em um grupo de pilotos que fazem parte dos melhores de todos os tempos.

A merecida comemoração de uma lenda viva.

Abaixo as notas dadas aos pilotos pelo seu desempenho na corrida.

1o. Verstappen - 9,5

Sempre muito agressivo e rápido, arriscou até demais na largada, mas dessa vez, o resultado foi a liderança. Mesmo em condições normais, Vettel e Hamilton teriam trabalho com o garoto. 

2o. Bottas - 9,0

Fugiu da confusão da largada mas depois disso parece ter se acomodado com o segundo lugar, em nenhum momento ameaçou Max. O resultado pelo menos foi ótimo na briga pelo vice.

3o. Raikkonen - 8,0

Largou no meio do sururu mas conseguiu sobreviver aos caos, foi combativo e quando chegou a frente já estava distante dos ponteiros. Pelo menos foi ao pódio.

4o. Vettel - 9,0

Fez tudo que podia, pole, largou bem, mas deu uma brecha pequena, suficiente para Max colocar o carro no lado, seu toque com Hamilton tem de ser minimizado pois estava fora do traçado e Hamilton foi muito rápido em também colocar o carro no lado. O toque até poderia ser evitado se Vettel e Lewis tivessem sido menos agressivos. Depois disso o alemão protagonizou uma saga para tentar o impossível, foi o destaque da prova mas não evitou a perda do título.

5o. Ocon - 8,5

O francês está cada vez mais rápido e consistente, é um dos grandes nomes da temporada, andou a frente de Pérez, que é rápido, no fim de semana inteiro. em um belo futuro pela frente.

6o. Stroll - 7,5

O canadense que no início do ano era execrado pelos maus resultados, que diziam estar na F1 apenas pelo dinheiro da família, vai mostrando que também tem talento. Foi muito bem na corrida, rápido e consistente, além de saber se defender bem de Pérez no fim da corrida.

7o. Pérez - 6,5

O piloto da casa até foi bem, apesar de ofuscado pelo companheiro de equipe. O mexicano apesar de ser envolver em confusão de vez em quando, sempre consegue chegar aos pontos.

8o. Magnussen - 7,0

Outro destaque da corrida, fez uma disputa acirrada com Alonso, e prevaleceu. No fim ainda tirou onda por chegar a frente de Hamilton.

9o. Hamilton - 6,0

Teve a corrida completamente comprometida na largada, pouco por culpa dele mas poderia ter sido mais conservador na largada. Não parecia muito disposto a continuar na corrida mas depois do safety car virtual, se motivou e conseguiu chegar aos pontos.

10o. Alonso - 7,0

Foi sempre combativo na corrida e se tivesse mais carro poderia ter ido mais longe, mas com o fraco motor Honda, só conseguiu chegar em décimo, o que não foi de todo ruim pelo motor que tem.

HAMILTON É O BOLT DA F1?

O GP dos EUA em Austin poderia definir o título para Lewis Hamilton da Mercedes, com uma excelente vantagem para Vettel, que também vive uma fase ruim na temporada, o inglês além de tudo dominava amplamente o retrospecto no circuito, sendo o disparado o maior vencedor da etapa.

Além da disputa de título, os bastidores da F1 também viveram dias interessantes, Kvyat foi reintegrado a Toro Rosso e teria como companheiro de equipe Jason Hartley, que substituiria Pierre Gasly que foi disputar o título da F3. Gasly porém não correu pois a corrida foi cancelada por conta de um tufão (ninguém entendeu porque a etapa não foi remarcada). Carlos Sainz estrearia pela Renault, teria como companheiro Nico Hulkenberg, um elenco promissor pois trata-se de dois excelentes pilotos. 

Nos treinos, mais do mesmo, domínio da Mercedes, especialmente de Hamilton e Vettel esgoelando seu carro para tentar alcançar seu rival e adiar a festa da Mercedes. Com uma boa volta o alemão se colocou na primeira fila porém atrás de Lewis que conseguiu a pole position.

Na largada Vettel traciona melhor, é exprimido por Lewis mas no final da reta consegue ultrapassar Hamilton, assumindo a ponta. Bottas faz o papel de escudeiro e segura o pelotão, mais atrás, Massa consegue largar bem e passa Pérez, pulando para nono, mesmo com pneus mais duros. Ainda na primeira volta Alonso ultrapassa Sainz, que estreava na Renault, após sair da Toro Rosso. Verstappen não larga muito bem, preferindo a cautela e continua apenas em décimo terceiro.

Na volta quatro Bottas e Ricciardo começam um pega sensacional pela terceira posição, por duas vezes o australiano da Red Bull tentou no final da reta principal ultrapassar Bottas, por duas vezes de maneira arrojada o finlandês da Mercedes conseguiu se recuperar e se manter na frente. Mais atrás Verstappen começa a abrir caminho, primeiro Kvyat, na sequência Pérez e Massa são ultrapassados pelo jovem holandês que também estava com pneus mais duros.

No sexto giro, Hamilton de maneira ousada surpreende Vettel, que não consegue segurar a pressão do inglês. Verstappen continua o seu show particular, passando por Sainz e depois por Alonso, que nem esboça reação devido a diferença de motor.

Na volta dez Verstappen continua a sua saga e ultrapassa Ocon, que também havia largado muito bem. Ricciardo e Vettel começam a sofrer com o desgaste e bolhas nos pneus.

Na décima terceira passagem Ricciardo é o primeiro a parar, voltando a frente de Massa. Nesse momento Bottas começa a tirar diferença para Vettel.

Na volta dezesseis Ricciardo que vinha abrindo caminho acaba abandonando com problemas no carro, possivelmente motor. Vettel aproveita e para nos boxes.

Após a parada Vettel começa a fazer as voltas mais rápidas da corrida, mesmo com pneus mais duros. A Mercedes reage e primeiramente chama Bottas e na volta vinte Hamilton param nos boxes. Lewis volta um pouco a frente de Vettel, que tenta atacar na sequência de curvas mas sem sucesso, na reta oposta o motor Mercedes garante a Hamilton a permanência na liderança.

Volta vinte e quatro, Hamilton joga por dentro e tenta passar Verstappen que resiste, na sequência de curvas, Lewis ataca ainda mais ferozmente e consegue ultrapassar Max, que vendeu caro. O jovem holandês com um pouco de sorte pode até entrar na disputa pela vitória.

Na volta vinte Max para nos boxes e Alonso, com seu motor "bueno" abandona, quando fazia uma excelente corrida.

Após o susto na parada, Hamilton retoma seu ritmo alucinante e abre uma boa vantagem na corrida. Max Verstappen, na metade da corrida começa a fazer voltas fantásticas com os pneus mais duros, iguais seus oponentes, se todos pararem mais uma vez o holandês entra na briga pela vitória. Massa mesmo em sexto se arrasta na pista por conta dos pneus e começa a se defender dos ataques de Ocon, e também de Pérez que chegou nos dois. Massa entra nos boxes após trinta voltas, talvez a única parada dele na corrida.

Após trinta e quatro das cinquenta e seis voltas, Sainz, super motivado e em alta na Renault, consegue ultrapassar Pérez. Kvyat um pouco mais atrás fica na expectativa de também superar o mexicano.

Sainz passando por Pérez, foi um dos destaques da corrida.

O sorriso de Prost mostra que a Renault acertou ao contratar Sainz.

Faltando vinte voltas para o final Bottas começa a se aproximar de Vettel, mas enquanto isso Raikkonen literalmente cola no seu compatriota. O pega entre eles é disputado, e Max Verstappen começa a chegar no três.

Faltando dezoito para o fim, de maneira surpreendente Max para novamente nos pits e coloca pneus mais macios. Na volta seguinte Vettel reage e também para.

Há dezesseis voltas para o fim, Massa ultrapassa Grosjean e pula para décimo. Raikkonen e Bottas permanecem na pista sem parar, arriscando outra estratégia.

Com doze giros para o fim, Sainz começa a pressionar Ocon. Vettel começa a tirar a diferença para Bottas e Raikkonen.

Com apenas oito para o fim, Vettel ultrapassa Ericsson e Magnussen, os dois retardatários se tocam e Magnussen leva a pior, chegando a rodar. Max Verstappen que vinha atrás chega a perder tempo para escapar do pior. Sainz e Ocon mais atrás disputam freneticamente a sexta posição. 

O erro de Ericsson prejudicou Magnussen e atrasou Verstappen.

Com cinco voltas para o fim Vettel cola em Bottas e começa o ataque. Vettel na curva no fim da reta principal se lança por fora e passa Bottas, para aumentar o desafio, mais por fora ainda estava Vandoorne que levava volta.

Na volta seguinte Vettel passa Raikkonen que não oferece resistência para não perder tempo. Verstappen cola em Bottas e começa o ataque. Na reta oposta o australiano tenta passar, ambos se tocam de leve mas na curva seguinte Max o ultrapassa.  Bottas prefere parar por conta da falta de rendimento. 

Faltando três voltas para o fim Massa passa Kvyat. Mais a frente Max cola em Raikkonen que tem de se defender como pode.

Na última volta, no sinuoso e improvável último setor, Max consegue de maneira espetacular ultrapassar Raikkonen e ganhar um lugar no pódio. Quase que a transmissão não pega o líder Hamilton recebendo a bandeira quadriculada.

Pelo quarto ano seguido a Mercedes obtém o título de construtores, mostrando toda a sua superioridade aos adversários. Lewis praticamente sacramenta o seu título com nove vitórias no ano e cinquenta e oito pontos de frente, tendo apenas setenta e cinco em jogo.

Antes do pódio a direção de prova, de maneira exagerada pune Max por corte de pista e o retira do pódio, fazendo com que Raikkonen avance para o pódio.

Na próxima corrida é provável que Lewis se sagre campeão e chegue ao seu quarto título. Para o comentarista Flavio Gomes o inglês já está entre os três maiores de todos os tempos, acho um exagero mas o coloco facilmente entre os dez e talvez em breve, entre os cinco. Mas o fato é que Lewis é um desses talentosos raros que quando surge encanta.

Seria Lewis o Bolt da F1?

Abaixo as notas dadas aos dez primeiros pelo desempenho n\ corrida.

1o.Hamilton - 9,5

Dominou inteiramente os treinos, deu uma bobeada na largada mas se recuperou bem depois, na estratégia, o quase erro de retardar o pit stop foi compensado por fazer apenas esse pit. Está colecionando recordes, já obteve o de poles e de primeiras filas em largadas. 

2o. Vettel - 9,0

Fez o que pode o fim de semana inteiro, largou muito bem, reagiu rápido ao pit de Verstappen mas bobeou ao deixar muito espaço para Hamilton na ultrapassagem do inglês. Não tinha muito o que fazer e coletou os pontos possíveis. 

3o. Raikkonen - 8,0

Foi discreto nos treinos e na largada mas teve um bom ritmo de corrida, foi audacioso em não parar nos boxes e fez por merecer o pódio, infelizmente do jeito errado pois a punição a Verstappen foi exagerada.

4o. Verstappen - 9,0

Foi o showman da corrida, passou por todos que se colocaram a  sua frente e fez uma ultrapassagem memorável em Raikkonen mas a direção de prova achou que ele cortou caminho e o puniu, lhe retirando do pódio. 

5o. Bottas - 7,0

Largou bem, protegeu Lewis, se protegeu muitíssimo bem de Ricciardo e tinha tudo para chegar ao pódio mas foi perdendo ritmo, arriscou fazer apenas um pit e no fim, sem pneus teve de parar a três tentos do fim. Virou coadjuvante muito cedo.

6o. Ocon - 8,0

Outro piloto que merece destaque, resistiu a Sainz e Pérez com muita propriedade, além de ser um leão de treino. Tem um grande futuro pela frente.

7o. Sainz - 7,5

Estréia muito boa na Renault, foi combativo o tempo inteiro e mostrou que além de bom o carro da equipe francesa pode melhorar, pena que Hulkenberg abandonou pois teríamos uma comparação melhor do talento de Sainz.

8o. Pérez - 6,5

Virou o chorão do grid, estava atrás de Ocon e começou a chorar querendo que ele abrisse caminho, e Ocon estava mais lento por conta de Massa a sua frente, quando a pista ficou livre o francês disparou e o mexicano foi ultrapassado por Sainz.

9o. Massa - 7,5

Fez uma boa corrida, faltou carro no fim da corrida para conseguir algo melhor.

10o. Kvyat - 6,0

Ganhou um ponto precioso, precisa urgentemente mostrar serviço se quer manter o emprego.

A VELA DE VETTEL SE APAGA

A temporada da F1 2017 entra em seus derradeiros momentos, desembarcando no lendário e desafiador circuito de Suzuka. O Japão, que adora automobilismo, viu inúmeras decisões da F1, seria dessa vez apenas um cenário coadjuvante, se não fosse a intervenção do imprevisível, como veremos mais a frente. Hamilton após os infortúnios de seu principal rival, Vettel, pode pensarem administrar resultados, pois tem um vantagem significativa de 34 pontos (281 contra 247). Antes da corrida a Renault anunciou a substituição de Jolyon Palmer para o restante da temporada e a chegada de Carlos Sainz. Quem agradece é Kvyat que retorna ao cockpit da Toro Rosso, onde havia sido substituído por Gasly na corrida da Malásia.

Nos treinos a Mercedes como o esperado dominou os treinos e inclusive a qualificação. A equipe alemã só não fez a dobradinha pois Bottas por conta da troca do câmbio, perderia cinco posições no grid, caindo para sexto. Lewis por outro lado conquistou a sua primeira pole position no traçado japonês e a septuagésima primeira da carreira, recordista absoluto. Restou a Vettel fazer o segundo tempo e tentar uma improvável vitória para minimizar o prejuízo. Ainda sobre a qualificação é importante ressaltar o bom desempenho de Felipe Massa, que fez o oitavo tempo, vale ressaltar que o brasileiro vive momentos de decisão, e um bom resultado pode assegurar a renovação de contrato e consequentemente mais um ano de carreira na F1. 

Antes da corrida a Ferrari passa um sufoco tremendo, Vettel com problema de vela, tem de fazer a troca da peça no grid de largada e somente a poucos segundos da volta de apresentação é que o problema havia sido solucionado. 

Quando as luzes se apagam a corrida começa de maneira frenética, Hamilton se mantém na ponta, Vettel se esforça para se manter a frente das Red Bull, depois Ricciardo e Verstappen ficam lado a lado, o holandês voador de maneira arrojada consegue ficar a frente, mais a frente Max no grampo ultrapassa Vettel. Ainda sobre a largada, Ocon também de maneira arrojada, se aproveita da perda de velocidade do carro da Red Bull e também passa Ricciardo. Mais atrás Hulkenberg empurra Raikkoenen para fora, Sainz em um toque no meio do pelotão bate no muro e aciona o safety car. Porém antes da entrada do carro de segurança, na reta de largada, ao fim da primeira volta, a Ferrari já era ultrapassada por Ocon, Ricciardo e Bottas. 

A excelente largada de Hamilton e Verstappen e Ocon definiria e muito o resultado final.

O carro de segurança sai na volta 4 e Vettel, sem potência no carro, é ultrapassado por Pérez e pressionado por Massa, sem ter o que fazer, a equipe de Maranello o chama para os boxes e é fim de corrida. O problema de vela ao que parece persistiu e Vettel teve de abandonar. O resultado praticamente sela seu campeonato.

Vettel agradece a torcida após o abandono, o adeus é simbólico para a temporada.

Na volta 8 é a vez de Ericsson estampar a barreira de pneus, abandonando. O virtual safety car é acionado, e fica claro nesse ponto da corrida que Ocon apesar de pressionado por Ricciardo, tem um excelente ritmo de prova.

Na volta 10 a corrida recomeça mais uma vez, na reta com o auxílio do DRS, Ricciardo consegue a ultrapassagem sobre Ocon. Na volta seguinte Bottas ultrapassa Ocon da mesma maneira, porém sem a resistência do piloto francês, talvez pensando em não perder tempo com uma disputa que não resultaria em nada e o faria perder tempo.

Após catorze voltas é Raikkonen o responsável pela honra da Ferrari, havia ultrapassado na marra Hulkenberg após ser jogado para fora e perdido tempo e nessa volta ultrapassou Massa. Na frente, Lewis aumenta a diferença para Verstappen na casa dos décimos apenas, mas de de pouco em pouco, a diferença após quinze voltas chegava a quatro segundos.

No giro dezoito Felipe Massa faz seu pit stop, tentando na estratégia se livrar da pressão do Hulkenberg. Raikkonen no fim da volta começa a pressionar Pérez. Na volta seguinte Kimi por fora na reta principal finaliza a ultrapassagem. 

Na passagem 21 Esteban Ocon faz seu pit stop, porém dá um pouco de azar na saída dos boxes pois fica atrás de Alonso. Na volta seguinte Verstappen faz seu pit e volta disputando a posição com Kimi. 

Na volta 23 é a vez e Hamilton parar nos boxes e Ricciardo, que não havia parado, assume a ponta da corrida provisoriamente. Os carros da Force India evitam a monotonia da corrida e vão abrindo caminho, passado por Alonso e Palmer. 

No giro 26 Ricciardo para nos pits e é a vez de Bottas assumir a ponta temporariamente. Verstappen vai crescendo na corrida e se aproxima de Hamilton que já estava próximo de Bottas que não havia parado. Em um jogo de equipe Hamilton ultrapassa Bottas que reduziu a velocidade e segurou Verstappen. Max passa a volta toda atrás de Bottas mas não consegue ultrapassar. Na volta seguinte, quando a ultrapassagem era iminente, a equipe prateada chama o finlandês para os boxes. Mais atrás, Raikkonen consegue voltar a frente das duas Force India. Faltando vinte e duas voltas para o fim a vantagem de Lewis aumenta para 3 segundos.

Faltando dezessete voltas, Massa é pressionado pelos dois carros da Haas, Magnussen e Grosjean, o brasileiro começa a penar com o fraco desempenho da Williams.  

Faltando catorze para o fim Sergio Pérez pergunta a equipe se pode atacar Ocon e a equipe o proíbe, mas nem se pode culpar a Force India, uma vez que o histórico dos dois é sinistro. Hulkberg sai dos boxes atrás do pelotão do Massa, primeiro ele passa Gasly, depois ataca Grosjean e só não passa pois o francês joga duro e não dá espaço, quase causando um toque entre ambos.A briga não continua pois a asa de Hulkenberg se solta um pouco, o piloto que iria pontuar tem de abandonar.

Faltando dez voltas, Massa se defende como pode mas após a primeira curva acaba espalhando e quando volta se toca com Magnussen, e também perde a posição para Grosjean. O brasileiro cai para décimo e tem de se preocupar com Alonso. Mais a frente Bottas começa a se aproximar de Ricciardo, o piloto da Mercedes imprimi um ritmo forte e passa a ser questão de tempo colar em Ricciardo.

Nas seis voltas finais o ritmo de quase um segundo por volta mais rápido a favor de Bottas o coloca na iminência de passar Ricciardo, nesse momento Stroll sai da pista, por conta de uma quebra na suspensão e o virtual safety car é acionado. Por sorte Stroll não bateu em nada e evitou uma batida em Ricciardo. A corrida em velocidade mais baixa ajuda o australiano a descansar o carro para tentar resistir a Bottas. 

Bottas tentou mas Ricciardo permaneceu na frente e chegou ao décimo pódio seguido.

Faltando quatro voltas a corrida recomeça. Hamilton está próximo a Alonso e a Massa, ultrapassando ambos é bom para o brasileiro que teria uma volta a menos para ser pressionar. Bottas faz a volta mais rápida da corrida e chega em Ricciardo. 

Faltando duas voltas Verstappen chega em Hamilton, que só não passa na reta oposta pois no grampo Hamilton ultrapassou Alonso. Na reta principal é a vez de Massa atrapalhar Verstappen e salva a pele de Hamilton. Alonso cola em Massa mas não passa. Hamilton cruza a linha de chegada em primeiro, com um pouco mais de um segundo de vantagem. Ricciardo também se segura e fica como terceiro lugar no pódio.

Com o triunfo Lewis Hamilton abre 59 pontos de vantagem para Vettel, colocando uma mão e quatro dedos na taça pois agora só restam exatos 100 pontos em jogo nas quatro corridas restantes. Talvez a dúvida que paire é em que corrida o inglês erá campeão.

As próximas quatro corridas são Austin nos EUA, Hermanos Rodriguez no México, Interlagos aqui no Brasil e Yas Marina em Abu Dhabi. Minha aposta: O inglês é campeão no México e vai comemorar em Tijuana, mas é só palpite. 

Abaixo as notas dadas aos pilotos que pontuaram na corrida pelo seu desempenho.

1o. Hamilton - 9,5

Dominou os treinos e a corrida, passou um susto no fim da prova mas conseguiu prevalecer. Será o tetracampeão com todos os méritos.

2o. Verstappen - 8,5

Na qualificação ficou atrás de Ricciardo mas largou melhor, foi arrojado e combativo, com um pouco de sorte teria vencido a corrida. Nessas últimas provas seu desempenho vem justificando toda a expectativa gerada pelo seu talento.

3o. Ricciardo - 8,0

Sempre constante apesar de nem sempre ser brilhante, não largou tão bem mas resistiu a Bottas no fim e chegou no pódio com méritos

4o. Bottas - 7,0

Apesar da punição o finlandês demorou muito para entrar no ritmo da prova, ficou de fora do pódio com um carro muito superior.

5o. Raikkonen - 6,0 

Kimi bem que tentou mas a punição que sofreu antes da corrida e o bom ritmo inicial de outros carros comprometeram a sua corrida, ainda assim se espera mais dele do que tem feito nesse ano.

6o. Ocon - 8,0

Foi o destaque no início da corrida, se qualificou bem, largou e se manteve sempre entre os ponteiros, perdeu ritmo na segunda metade da corrida mas ainda assim chegou onde era possível pelo carro que tinha. Vale ressaltar que é a sua primeira temporada na categoria.

7o. Perez - 7,5

Foi sempre combativo na corrida e até tinha realmente mais carro do que Ocon no fim da prova mas por conta dos acidentes entre eles nessa temporada a equipe proibiu o disputa. Seria interessante de se ver.

8o. Magnussen - 8,0

Fez um grande corrida, mesmo com um carro fraco soube capitalizar os abandonos e colheu os louros do triunfo por persistir no ataque a Massa.

9o. Grosjean - 7,0

Fez uma corrida correta, sempre próximo a Magnussen, também poderia ter passado mas a equipe preferiu a cautela e pontuou com os dois carros pela primeira vez no ano.

10o. Massa - 6,0

O bom treino não refletiu na corrida, apesar de ter pontuado o resultado foi mais por sorte do que mérito. Se não fosse os abandonos de Vettel, Sainz e Hulkenberg o brasileiro não teria pontuado, e ainda contou com Hamilton chegar neles para ultrapassar Alonso. 

FELIZ ANIVERSÁRIO MAX.

Por dezenove temporadas a corrida de Sepang na Malásia fez parte do calendário da F1 e hoje faz a sua despedida. O circuito marcado por condições de clima imprevisíveis apesar do calor intenso da região e um traçado realmente desafiador marcou a categoria. Quando adentrou no calendário, muito por conta da influência da petrolífera Petronas, o circuito foi muito criticado por não fazer parte de uma região tradicional no que se refere ao automobilismo, porém, o tempo passa e imaginar a F1 sem esse circuito já traz alguma tristeza no coração. Sepang sai cena e entra para a história.

Na semana da corrida Daniil Kvyat é retirado por opção técnica da Toro Rosso do cockpit e substituído Gasly, uma jovem promessa.

A Ferrari, após a trágica corrida de Cingapura, arriscava uma última cartada para tentar reverter o cenário e voltar a disputa do título. Vettel fez tudo certinho nos treinos, e caminhava para fazer uma até então improvável pole position. Só que não.

Na qualificação, Vettel tem problemas no motor e fica na última posição, um balde de água fria em suas pretensões de título. Hamilton por outro lado, sem seu maior rival, conquista a sua septuagésima pole position, tendo a Ferrari de Raikkonen ao seu lado. Aliás no ano passado essa foi a corrida que praticamente arruinou a temporada de Lewis, a quebra de seu motor Mercedes fez com que Rosberg chegasse em terceiro e abrisse uma diferença confortável para o inglês. Rosberg foi campeão e Lewis ficou com o gosto amargo de vice campeão na boca. Nesse ano, é a vez de Vettel sentir o amargor de dar adeus ao título, também na pista malaia.

Momentos antes da largada o inferno astral da Ferrari chega ao seu clímax pois Raikkonen, que poderia dar uma dor de cabeça para Lewis, tem problemas semelhantes ao de Vettel e  é obrigado a largar dos boxes. A luz verde é acionada e a largada foi relativamente tranquila para Hamilton que se manteve na ponta, Verstappen também consegue manter a sua posição, Bottas pula de quinto para terceiro, se aproveitando que Ricciardo escolheu o lado de dentro e ficou encaixotada pelos adversários. Bottas e Verstappen fazem as primeiras curvas lado a lado, melhor para o arrojado garoto que não se entrega. Vandoorne se aproveita bem do espaço vazio deixado por Kimi e fecha a primeira curva em quinto. Mais atrás Ocon acaba virando recheio de sanduíche entre Massa e Pérez, o francês acaba tendo um pneu furado e Massa pequenos danos. Bem lá atrás Vettel fecha a primeira volta em décimo terceiro. E Kimi que ia largar dos boxes? Não largou. Fim de prova para o finlandês.

Na volta quatro Verstappen consegue ultrapassar Hamilton, o bom ritmo da Red Bull no início da corrida impressiona e surpreende. Vettel fica preso em décimo primeiro atrás de Alonso e Grosjean, ambos com um bom ritmo. 

Max passa Hamilton no início e domina a prova depois disso.

Ricciardo a partir da quinta volta começa a pressionar Bottas pelo terceiro lugar. Vettel finalmente passa Alonso e abre caminho em seguida sobre Grosjean, trazendo consigo Alonso.

Na volta nove Ricciardo, com muita perícia constrói bem a ultrapassagem desde a zona de DRS até a primeira reta da prova sem o uso da asa, no fim da subida ele por dentro passa Bottas. Alguns pilotos começam a parar nos boxes a partir dessa volta,

Na passagem catorze, Stroll após o seu pit abre para ultrapassar Massa porém se depara com Vandoorne saindo dos pits, o jovem canadense efetua a ultrapassagem sobre Massa que não dificulta muito, mas fica atrás de Vandoorne.

Após vinte voltas os primeiros eram: Verstappen, Hamilton, Ricciardo, Bottas, Pérez, Vettel, Alonso e Sainz entre os oito primeiros. Nenhum deles até então havia feito o pit stop, deixando claro que iriam para uma única parada.

No giro vinte e um, Vettel ultrapassa Pérez e está a quatro segundos de Bottas, o alemão voava em pista. Ricciardo que chegou a estar dez segundos atrás de Hamilton descontou a diferença e a reduziu para quatro apenas.

Na volta vinte e cinco Esteban Ocon que se recuperava bem na prova é tocado por Sainz e acaba rodando na primeira curva do circuito. Vettel na mesma volta começa a pressionar Bottas mas se precipita um pouco e acaba perdendo um pouco de tempo.

Os ponteiros começam a parar na volta vinte e seis, o primeiro é Hamilton, na volta seguinte é a vez de Verstappen e Vettel, surpreendendo pois estava com pneus macios enquanto os outros estavam com super macios. Na volta seguinte Bottas para nos boxes mas quando volta está atrás de Vettel. Já na volta 30 o último a parar é Ricciardo que volta a frente de Vettel com uma boa vantagem.

Na estratégia Vettel ultrapassa Bottas.

Na volta trinta e três Alonso ultrapassa Magnussen, que tenta dar o "x" mas o espanhol não aceita e se joga a frente na curva fechando Magnussen. Mesmo atrás o espanhol dá show.  Um pouco mais a frente Ocon e Massa duelam e o brasileiro joga duro para não deixar o piloto da Force India ultrapassar. 

Na volta trinta e nove Verstappen passa um apuro significativo, um pouco a frente Jolyon Palmer roda sozinho e quando volta disputa a posição com Grosjean e logo em seguida o líder da prova chega em ambos. Os dois pilotos na reta disputam a posição, Verstappen vem por dentro e passa os dois, na freada, Palmer quase perde o controle e toca em Magnussen e quase acerta Verstappen. Na mesma volta Vettel faz a volta mais rápida da prova e quebra o recorde do circuito que pertencia a Montoya.

No fim da reta Palmer quase acerta Verstappen e Magnussen.

Na volta quarenta e seis Vettel começa a pressionar Ricciardo, a pressão é interrompida pois quando foram ultrapassar Alonso ele acaba segurando Vettel, o alemão reclama e com razão do espanhol. Vettel rema mais um pouco e volta a se aproximar de Ricciardo, no fim da volta chega a ameaçar o australiano, que se defende bem.

Nas voltas seguintes Ricciardo negocia melhor com os retardatários e impede Vettel de usar a asa móvel, se sustentando a frente, nesse meio tempo os pneus de Vettel, mais macios, chegam ao seu limite, se tivesse passado talvez se sustentasse a frente. 

Faltando duas voltas o jovem Gasly disputa com afinco a posição com Grosjean, não consegue segurar a pressão do compatriota mas não apaga a boa estréia de Gasly.

Após cinquenta e seis voltas Max Verstappen dá adeus aos problemas e cruza a linha de chegada em primeiro, um dia após seu aniversário, Hamilton cruza em segundo e Ricciardo em terceiro. Se a vitória não veio para Lewis, pelo menos a diferença no mundial para Vettel aumentou, se em Cingapura o inglês colocou a mão na taça nessa corrida pode-se dizer que colocou mais dois dedos na taça.

A vitória de Verstappen dá fim a um jejum de mais de ano sem vencer.

Para fechar com chave de ouro essa despedida da Malásia, Vettel na volta de retorno aos boxes toca em Stroll e arrebenta a traseira do seu carro. Acidente estranho até porque o toque parecia te sido bem menos destrutivo. Vettel tem de torcer para não ter danificado o câmbio pois senão será punido na próxima etapa.

Que fase essa de Vettel, quando as coisas parecem que vão melhorar...

Abaixo as notas dadas aos pilotos que pontuaram.

1o. Verstappen -  9,0

Largou em terceiro, disputou roda com roda com Bottas e se manteve a frente, se não fosse por isso Hamilton teria escapado na frente. Foi agressivo e inteligente para ultrapassar Hamilton. Dominou a prova e venceu com todos os méritos, deixando para trás a fase ruim de sete abandonos nas últimas dez provas.

2o. Hamilton - 7,5

Fez a pole graças as quebras da Ferrari, largou bem e rumaria para a vitória se não tivesse um inspirado Verstappen em seu caminho. Lewis pensou no campeonato e garantiu os pontos que pode sem arriscar nada de maneira desnecessária. Não venceu a prova mas ficou com o campeonato ainda mais na mão.

3o. Ricciardo - 8,0

Não largou bem mas foi agressivo contra Bottas e se defendeu muito bem contra Vettel e por méritos próprios chegou no pódio. 

4o. Vettel - 9,0

Mesmo com a vitória de Max, Sebastian foi o nome da prova. Largou em último e foi abrindo caminho, flertou com o pódio mas por muito pouco ficou de fora. Se mantém por aparelhos no campeonato, mas vivo na disputa pelo menos.

5o. Bottas - 6,0

Largou muito bem mas depois foi perdendo ritmo e no meio da prova em diante simplesmente desapareceu. Foi bem apagado na prova

6o. Pérez - 7,5

Fez uma boa largada e se manteve entre os dez a corrida inteira, sua constância foi decisiva para chegar em sexto, além disso fez boas ultrapassagens na prova.

7o. Vandoorne - 8,0

Poucos podem dizer que colocaram Alonso no bolso, e hoje Vandoorne entra para esse seleto grupo. Se qualificou melhor, na corrida foi rápido e constante e pontuou bem com a Mclaren, enquanto que Alonso foi o décimo primeiro.

8o. Stroll - 7,5

Falta melhorar nas qualificações mas está muito bem nas corridas, sendo rápido, constante e agressivo na medida certa. Colocou Massa no bolso e calou em definitivo os críticos. No fim se envolveu em um acidente bobo com Vettel, mas que não foi inteiramente culpado.

9o. Massa - 6,5

Se qualificou bem em décimo primeiro, tinha tudo para chegar um pouco mais a frente mas faltou ritmo de corrida. Está mais lento do que Stroll nessa segunda metade de temporada.

10o. Ocon - 6,0

Largou bem mas se posicionou mal, sendo acertado na primeira curva, se recuperou pois todos pararam duas vezes, tinha tudo para fechar o dia mais a frente mas errou novamente e rodou, pelo menos pontuou.

Com 34 de vantagem para Vettel, Hamilton vai para o Japão com o intuito de já administrar a sua diferença no campeonato. A corrida em Suzuka será já no próximo domingo.