INVASÃO HOLANDESA NA ÁUSTRIA. MAX VERSTAPPEN PERFEITO. TÍTULO À VISTA.

 

    O GP da Áustria, disputado no circuito de Red Bull Ring (mesmo palco do GP da Estíria da semana passada), promete mais um embate entre as Red Bull e as Mercedes, que precisam reagir para evitar a quinta vitória seguida da equipe adversária.

    Nos treinos livres as duas equipes se alternaram na liderança, porém no terceiro treino livre, Max Verstappen já dava sinais claros que tinha o melhor carro.

    Na qualificação a pole position de Verstappen não chegava a ser uma surpresa, mas o segundo lugar de Lando Norris sim. O piloto da Mclaren, a grande sensação do ano, leva seu carro a primeira fila do grid desde 2008. Pérez foi bem no treino e ficou em terceiro, acompanhado por Hamilton. Outra grande surpresa foi o nono, que depois se tornou oitavo lugar de George Russell, levando a Williams ao Q3 de maneira espetacular. Vettel, que era o oitavo foi punido por atrapalhar a volta de Alonso e perdeu três posições no grid.

    Um mar laranja de centro e trinta e duas mil pessoas vão ao circuito acompanhar a corrida e empurrar o holandês Max em sua saga de derrubar a mais longeva dinastia da F1. Como último ingrediente é a possibilidade de chuva durante a corrida.

    Na largada Verstappen se defende de Norris, depois é a vez de Pérez se defender de Hamilton. Ainda no meio da volta o safety car é acionado por conta do carro de Esteban Ocon que foi espremido pelos carros da Alfa Romeo, sendo tocado por Giovinazzi e tendo sua roda quebrada, menos mal que não houve gravidade no acidente para a saúde de Ocon.

Max larga bem e se mantém na frente.

    Na volta 4 a corrida recomeça, Pérez força duas vezes por fora em cima de Norris, que se defende, mas na segunda tentativa Pérez vai para a brita e cai para o décimo lugar. Hamilton chega a perder a posição para Bottas, mas a recupera logo em seguida.

Pérez força, Norris joga duro e o mexicano vai para a brita.

    Com pista livre e sem pressão, Max vai abrindo vantagem e fazendo voltas rápidas seguidamente.

    Com dez, das setenta e uma voltas previstas, Hamilton finalmente começa a atacar Norris, mas a missão se mostra um pouco mais ingrata do que se poderia supor e Norris consegue se segurar com muita habilidade e sangue frio.

    Com treze giros, alguns pilotos vão aos boxes pois partem para dois pits, é o caso de Stroll, Tsunoda e Gasly. Enquanto as paradas ocorrem, Pérez e Leclerc fazem uma disputa acirrada, dura, mas com um “x” maravilhoso, o piloto monegasco supera o mexicano, briga que valia a oitava posição, o erro de Pérez custou bem caro para ele.

    Na volta vinte, Hamilton e Norris voltam ao embate, e ao mesmo tempo saí a punição de cinco segundos para Norris, não por coincidência, o inglês facilita a vida do heptacampeão pois agora a disputa passa a ser contra Bottas e perder tempo se defendendo poderia ser ainda mais prejudicial. Com pista livre, Hamilton têm uma desvantagem de dez segundos para Verstappen.

    Na passagem da volta trinta Pérez começa a atacar Leclerc novamente, ao mesmo tempo, Ricciardo, que liderava esse pelotão vai aos boxes. Nos boxes, Bottas e Norris param, por conta dos cinco segundos, Norris volta atrás do finlandês, mas próximo. Na volta seguinte é a vez de Hamilton parar. Mais um giro e Max faz o seu pit e na mesma volta Pérez também para. A corrida se aproxima de sua metade, mas as quatro primeiras posições parecem definidas.

    Com quarenta voltas, um pelotão bem disputado se forma com Gasly, Ricciardo, Pérez e Leclerc. Pérez e Leclerc batem roda com roda, do mesmo jeito em que Norris e ele próprio fizeram, só que com papéis invertidos. Leclerc bate com a roda na brita, contudo segura o carro apesar de perder uns três segundos no lance.

    Nem cinco minutos e a punição de Pérez por conta do lance com Lerclerc. Se na frente a corrida está de morna para fria em termos de disputas, nesse pelotão intermediário o pega é muito bom. Na volta quarenta e seis Gasly vai aos boxes para o segundo pit. Leclerc volta a atacar Pérez novamente, e mais uma vez os pilotos se estranham, e mais uma vez Pérez força Leclerc para a brita.

Pérez joga duro demais contra Leclerc e mereceu as punições.

    No giro quarenta e nove, Sainz, finalmente faz o seu primeiro pit stop, voltando em nono, colado no Tsunoda. Nem meia volta e o espanhol ganha a posição. Com um ritmo mais lento, com problemas de rendimento, Hamilton perde a diferença para Bottas e consequentemente para Norris.

    A Mercedes coordena e Bottas ultrapassa Hamilton, que inevitavelmente será atacado por Norris. O jovem inglês enquadra o heptacampeão e o ultrapassa. Lewis vai aos boxes, mas volta bem a frente de Pérez.

    Pérez ultrapassa Ricciardo e ganha de presente mais cinco de punição, complicando ainda mais a corrida do mexicano. Com cinqüenta e sete voltas completadas, Leclerc passa a atacar Ricciardo.

    Com onze voltas para o fim da corrida, Max vai aos boxes, coloca pneus duros e vai buscar o ponto extra. Valendo o décimo lugar, Alonso passa a atacar Russell. Por coincidência, Max se coloca no retrovisor dos dois, dando um tempo no embate.

    Com apenas sete voltas para terminar, Sainz faz valer seus pneus e ultrapassa Leclerc e parte para cima de Ricciardo. A luta entre Russell e Alonso recomeça e dura boas três voltas, o espanhol alucinado, consegue a fórceps a ultrapassagem e entrar na zona de pontos.

Alonso "rouba" o pontinho de Russell pela Williams.

    Com apenas três voltinhas para o fim, Sainz passa a atacar Ricciardo, na penúltima volta o piloto da Ferrari ganha a posição do australiano.

    A fumaça laranja toma conta da pista, o mar holandês que invadiu a Áustria vibra efusivamente com o Grand Chelem de Max, o piloto que fez uma corrida irrepreensível, mostra que está preparado para conquistar o título e se coloca muito bem nessa posição. Bottas fecha em segundo, seguido por Norris, muito festejado também pela torcida e sua equipe. Na última volta uma última surpresa, Raikkonen disputando com Russell acaba errando a freada e quando regressa ao traçado ideal se choca com Vettel que tentava lhe ultrapassar, os dois batem e não completam a corrida.

    Para o campeonato, Max coloca trinta e um pontos de vantagem para Lewis, que começa a perceber o título se esvaindo, talvez até por isso o piloto tenha assinado por mais dois anos com os carros prateados, pensando em se despedir com um título. 

Pódio dos sonhos para Vestappen, sem a presença de Hamilton.

    Antes de terminar o post mais uma informação, a torcida holandesa cantando orgulhosamente o hino de seu país, comemorando demais o triunfo de Max Verstappen, que pilota o carro da equipe austríaca, no GP da Áustria. Redenção para a Honda, que chega a oitenta vitórias na categoria, com a quinta seguida nessa temporada, tudo isso após anos atrás ser chamada de motor de F2, sensacional.

    E a chuva? Bem essa não apareceu, talvez com medo de irritarem a massa holandesa. 

Holanda em modo festa.