terça-feira, 4 de setembro de 2012

Agora ou nunca

 
Ryan Hunter Reay piloto da Andretti Racing da Fórmula Indy conseguiu uma arrancada esplêndida nessa segunda metade de campeonato e deixa Will Power em uma situação crítica. Power notabilizado por ser o melhor piloto da categoria nos circuitos mistos e um dos piores em ovais se tornou franco favorito ao título desse ano pelo alto número de provas em circuitos mistos em relação a ovais principalmente e pelo fato de Dario Franchitti ter tido um péssimo início de ano. Só que Hunter Reay venceu várias etapas tanto em ovais quanto nos mistos e deixa o título em aberto para o oval de Fontana (o mesmo onde Greg Moore morreu).
A pressão é toda em Power, atual bi vice campeão, líder absoluto no campeonato e franco favorito no início do ano tem chances reais de perder o título.  A falta de sorte foi tanta que em Baltimore domingo o australiano apostou na chuva que não caiu e teve de parar duas vezes a mais nos boxes e acabou chegando em sexto e no pior cenário possível Hunter Ray saiu do fundo do grid e apostou certo que a chuva não viria e faturou o Grand Prix de Baltimore, que diga-se de passagem um péssimo circuito de rua. O título que poderia vir antecipadamente se transformou em um drama para a última etapa do ano justamente por ser em oval que permite maiores variáveis.
Nessa prova em Baltimore o outro destaque foi Rubens Barrichello que pela segunda vez seguida chegou entre os cinco primeiros na temporada e se mostra mais bem adaptado a categoria enquanto que Helio Castroneves decepcionou chegando apenas em décimo e Tony Kaanan abandonou devido a problemas mecânicos.
Projeções:
Para ser campeão Ryan Hunter Reay precisa vencer e ganhar os pontos extras de pole e de maior número de voltas na liderança e Power não pode chegar além de terceiro.
Caso não vença a etapa a situação de Hunter Reay fica mais complicada pois aí permitiria a Power chegar em posições intermediárias. A torcida de Power vai ser para não se envolver em algum acidente e para que algum outro piloto da Penske ou da Ganassi vença a prova. Como diria o outro "é agora ou nunca" Power.

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